聯軸器種類繁多，按照被連接兩軸的相對位置和位置的變動情況，可以分為:
1.定式聯軸器。主要用于兩軸要求嚴格對中并在工作中不發生相對位移的地方，結構一般較簡單，容易制造，且兩軸瞬時轉速相同，主要有凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等。
2.可移式聯軸器。主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對位移的地方，根據補償位移的方法又可分為剛性可移式聯軸器和彈性可移式聯軸器。剛性可移式聯軸器利用聯軸器工作零件間構成的動連接具有某一方向或幾個方向的活動度來補償，如牙嵌聯軸器(允許軸向位移)、十字溝槽聯軸器(用來聯接平行位移或角位移很小的兩根軸)、萬向聯軸器(用于兩軸有較大偏斜角或在工作中有較大角位移的地方)、齒輪聯軸器(允許綜合位移)、鏈條聯軸器(允許有徑向位移)等，彈性可移式聯軸器(簡稱彈性聯軸器)利用彈性元件的彈性變形來補償兩軸的偏斜和位移，同時彈性元件也具有緩沖和減振性能，如蛇形彈簧聯軸器、徑向多層板簧聯軸器、彈性圈栓銷聯軸器、尼龍栓銷聯軸器、橡膠套筒聯軸器等。聯軸器有些已經標準化。選擇時先應根據工作要求選定合適的類型，然后按照軸的直徑計算扭矩和轉速，再從有關手冊中查出適用的型號，對某些關鍵零件作需要的驗算。
萬向聯軸器 齒式聯軸器 輪胎式聯軸器 膜片型聯軸器 單膜片聯軸器 雙膜片聯軸器
星形彈性聯軸器 梅花形彈性聯軸器 帶制動輪梅花形彈性聯軸器 彈性套柱銷聯軸器
聯軸器屬于機械通用零部件范疇，用來連接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接，是機械產品軸系傳動經常用的連接部件。20世紀后期聯軸器產品發展很快，在產品設計時如何從品種甚多、性能各異的各種聯軸器中選用能滿足機器要求的聯軸器，對多數設計人員來講，始終是一個困擾的問題。常用聯軸器有膜片聯軸器，齒式聯軸器，梅花聯軸器，滑塊聯軸器，鼓形齒式聯軸器，萬向聯軸器，剛性聯軸器，彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。
類型特點：
常用的 聯軸器有:彈性聯軸器，膜片聯軸器，滑塊聯軸器，梅花聯軸器，剛性聯軸器。
常用術語：
1、平行偏差:當兩軸聯接時，兩軸徑向間的偏差量。
2、角度偏差:當兩軸聯結時，兩軸的偏差角度。
3、軸向偏差:當兩軸聯聯結時，兩軸在軸方向所產生的位移量。
4、聯軸器轉矩:當一作用力驅動一軸轉動時，引作用力與軸半徑相乘即為轉矩(力*力臂)。抗扭剛度:當物體承受扭力作用時，在其圓周上一事實上會產生扭曲變形，而有關此變形量大小的特性則自然保護區為抗扭剛度，抗扭剛度大表示變形量小，反之抗扭剛度小，則表示變形量大。
聯軸器的選用因素：
聯軸器品種、型式、規格很多，在正確理解品種、型式、規格各自概念的基礎上，根據傳動系統的需要來選擇聯軸器，首先從已經制訂為標準的聯軸器中選擇，目前我國制訂為國標和行標的有十幾種，這些標準聯軸器絕大多數是通用聯軸器，每一種聯軸器都有各自的特點和適用范圍，基本能夠滿足多種工況的需要，一般情況下設計人員無需自行設計聯軸器，只有在現有標準聯軸器不能滿足需要時才需自行設計聯軸器。標準聯軸器選購方便，價格比自行設計的非標準聯軸器要便宜很多。在眾多的標準聯軸器中，正確選擇適合自己需要的較好聯軸器，關系到機械產品軸系傳動的工作性能、性、使用壽命、振動、噪聲、節能、傳動效率、傳動精度、經濟性等一系列問題，也關系到機械產品的質量。
聯軸器是各運動機構的中間連接部件,它對各運動機構的正常運轉有直接影響,因此,使用時要注意的問題：①
1.聯軸器不允許有超過規定的軸心線歪斜和徑向位移,以免影響其傳動性能。
2.齒輪聯軸器和十字滑塊聯軸器要定期潤滑,一般2~3個月加潤滑脂一次,以免輪齒劇烈磨損,造成嚴重后果。
3.齒輪聯軸器齒寬接觸長度不得小于70%;其軸向竄動量不得大于5mm.
4.聯軸器不允許有裂紋存在,如有裂紋則需 換(可用小錘敲擊,根據聲音判斷)。
5.齒輪聯軸器的齒厚磨損,對起升機構超過原齒厚的15%時,對運行機構超過25%時應報廢,有斷齒時也應報廢。
6.柱銷聯軸器的彈性圈,齒輪聯軸器的密封圈,如有損壞老化,要注意及時 換。
