鼓形齒式聯軸器屬于剛撓性聯軸器，具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力。與CL型直齒式聯軸器相比，具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動速率高、噪聲低及維修周期長等優點。GICL、GIICL系列鼓形齒式聯軸器，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運輸等行業、也適用于石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動。齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移(相對于直齒聯軸器)，可 齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。
一、解析鼓形齒式聯軸器的特點有哪些：
（1）承載：在相同的內齒套外徑和聯軸器較大外徑下，鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器提高15～20%。
（2）角位移補償量大：當徑向位移等于零時，直齒式聯軸器的許用角位移為1º；，而鼓形齒式聯軸器的許用角位移為1º；30''，提高50%，在相同的模數、齒數、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大。
（3）鼓形齒面使內、外齒的接觸條件 ，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時 了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長。
（4）外齒套齒端呈喇叭形狀：使內、外齒裝拆方便。
（5）傳動速率高：基于經上特點，已普遍以鼓形齒替代直齒式聯軸器。UMA生產的鼓形齒式聯軸器品種規格，并符合相應的標準。鼓形齒式聯軸器，其剛性大，有撓性，無彈性，故不適宜用于要求減振、緩沖及二軸對中要求嚴格的機械。
二、關于鼓形齒式聯軸器的常見故障件及解決方法：
（1）鼓形齒式聯軸器 偏差過大，齒面相對位移大；其解決方法起先校正 。
（2）材料不佳、齒面硬度過低；選用合適材質、齒面硬度經處理后HRC在50-60左右。
（3）潤滑不充分或者干磨；其解決方法檢查油量，使潤滑油管對準的部位。
（4）油質不清潔；其解決方法過濾油，使油含雜質的較大粒度小于25um。
（5）鼓形齒式聯軸器齒型設計不夠合理，齒頂干涉或者加工精度不高；其解決方法選用性能好的鼓形齒。
（6）安裝過盈過大引起齒的頂隙消失；其解決方法按要求安裝各種鼓形齒式聯軸器、檢查內、外齒徑向間隙。
（7）油質差，油中含有酸或硫化物等；其解決方法是替換潤滑油等等
鼓形齒式聯軸器鍵聯結設備查看聯軸器尺度精度時，相應對照圖紙、技能、技能條件進行。通常先查看定形尺度，如外形、孔、軸直徑，在查看定位尺度，如邊距、 距等。當查看形狀雜亂、尺度繁復的零件時，查看前應先畫一個表格，先把定形尺度列入表內，再把定位尺度列入表內，然后按表的次序丈量，并將丈量成果寫入實測尺度一欄內，這么既不會遺失尺度，又能查看質量。聯軸器要用來連接同軸線或根本平行的兩根轉軸，傳遞扭矩。在起重機上把電動機的轉矩經過減速器和聯軸器傳遞到低轉速軸以完結載荷升降，大、小車運轉等工作，起重機上多用鼓形齒式聯軸器可在軸上原鍵槽轉過90°或180°的方位上，重開新鍵槽，或者在鍵上加不墊厚15%的墊。禁絕補焊鍵槽，起升組織鍵槽禁絕修補。輸出軸懸臂端的外緣制成齒形，與用螺栓固定在卷筒上的內齒盤相嚙合，用以傳遞扭矩，并可抵償微量視點誤差。卷筒軸是一根不傳遞扭矩只受彎矩的滾動心軸。為了避免聯軸器內潤滑油流出和外面灰塵進入，在齒輪盤式聯軸器接近減速器的一側裝有密封蓋。這種聯軸器的優點是調位性能好，，使用壽命長，分組性好。但減速器低速軸需帶特別齒形軸端，不能選用通用的型式，卷筒內有長軸，自嚴重，聯軸器的加工制造也雜亂。
