聯軸器的剛度包括徑向剛度、軸向剛度和扭轉剛度。而在實際工程中，載荷變化常常是因為扭矩波動引起扭轉振動的，所以聯軸器影響較主要的剛度是扭轉剛度。一般情況下，在軸系傳動中，系統的其他零部件的剛度都會比彈性聯軸器的剛度大很多，因此，在簡化的情況下，假設其他零部件的彈性為零，僅考慮聯軸器的彈性。用聯軸器的扭轉剛度作為傳動軸系的扭轉剛度。

常用的彈性聯軸器的扭轉剛度K為定值，稱為等剛度聯軸器，其相對轉角和轉矩成線性比例關系。當K不為定值時，稱為變剛度聯軸器，變剛度聯軸器的剛度隨扭矩增大而增加。變剛度聯軸器主要適用于有強烈振動的傳動軸系中，當軸系接近發生共振時，剛度隨扭矩增大而增大，通過改變傳動軸系的固有頻率與振動頻率之間的關系來避免共振。

雖然彈性聯軸器一般都具有緩沖和吸振功能，但具有某規定值剛度的彈性聯軸器，并不是在任意的變扭矩作用下都能產生減振的效果，有時反而會引起增加烈的振動。因此，只有聯軸器的剛度與整個傳動軸系的其他參數和載荷協調時，才能產生減振的效果。對于某一己定的傳動軸系，轉動慣量和固有頻率能夠，如果己知所傳扭矩的變化規律，如振幅和頻率等，就能建立其軸系在扭轉振動的微分方程，對該方程求解，即可所需聯軸器剛度。為了便于求解運動微分方程，需要對傳動軸系中聯軸器的主動和從動兩側的轉動慣量和剛度力學模型進行簡化。通常比較典型的是簡化為兩個等效的圓盤，配置在聯軸器的兩側。

梅花型彈性聯軸器具有的彈性元件，彈性元件能夠產生大彈性變形和阻尼作用，因此彈性聯軸器除了能補償兩軸的相對位移外，還能引起緩沖和吸振的作用。

機械傳動過程中，傳動軸系傳遞的載荷常常會發生變化，引起載荷的變化原因不一，如電機轉速不穩定、工作機的載荷不穩定和軸系中由于轉動部件不平衡產生的離心力引起的動載荷都可能引起載荷的變化。載荷的變化很多時候體現為周期載荷、沖擊載荷和無規律變化的載荷，而彈性聯軸器能夠適應載荷的波動，具有緩沖和減振的能力，主要與彈性聯軸器的剛度和阻尼有關。

彈性聯軸器載荷的影響

一、載荷比的影響載荷比指的是周期內小載荷與大載荷的比值，即R=Fmin/Fmax。有學者研討發現，載荷比的改變能夠影響撕裂能的門檻值，從而影響橡膠材料的疲勞壽命。在對稱載荷作用下，即R=-1時，疲勞裂紋擴展較快，疲勞性能較差。聯軸器在機械系統中性能指標在機械系統中，不同的機械傳動設備需要規定部件進行聯接，從而將運動和轉矩傳遞向后傳遞。聯軸器在機械系統中具有好位移補償性能和減振降噪的能力，因此常常被用于普遍應用于船舶、起重、化工、物流等行業中機械傳動設備的聯接。由于聯軸器在機械傳動系統中具有舉足輕重的作用，其各項性能指標一直是眾多工作者的研討。

二、載荷頻率的影響梅花形彈性聯軸器在工作過程中，橡膠彈性元件承受的載荷的振動頻率是相應的。在較低振動頻率的載荷作用下，橡膠的破壞主要是機械疲勞引起的，而在較不錯振動頻率的載荷作用下，會產生內部生熱，導致材料降解，此時的疲勞破壞不僅僅是因為機械疲勞，還有化學因素。

三、載荷振幅的影響橡膠作為一種減振材料，在使用過程中必然要受到交變載荷的作用，當這種交變載荷的振幅影響著橡膠產品的疲勞壽命。載荷振幅增大時，一方面會導致反應速率加快，另一方面也會加快疲勞裂紋裂紋的擴展速度，這些都會導致疲勞壽命的減小。