隨著工業(yè)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，中國(guó)的聯(lián)軸器行業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展也已經(jīng)初具規(guī)模，產(chǎn)業(yè)化已基本形成，產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)可以滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，改變了以往總靠   外國(guó)聯(lián)軸器的舊局面，雖然   市場(chǎng)   聯(lián)軸器還占據(jù)國(guó)內(nèi)很大一部分份額，其主要原因是國(guó)內(nèi)的   聯(lián)軸器行業(yè)起步較晚，以前   標(biāo)準(zhǔn)也沒(méi)用統(tǒng)一，現(xiàn)今國(guó)內(nèi)聯(lián)軸器企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始注重科技   ，引進(jìn)   儀器，加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工素質(zhì)技術(shù)水平，   標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)   完善，相信再經(jīng)過(guò)若干年的發(fā)展，我國(guó)的聯(lián)軸器的質(zhì)量   能達(dá)到   企業(yè)的水平，讓我們團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，為打造工業(yè)化的強(qiáng)國(guó)而共同努力。

梅花聯(lián)軸器，又名梅花形彈性聯(lián)軸器，因聯(lián)軸器中間連接處梅花形彈性體彈性墊酷似梅花而得名，梅花形彈性體一般常用聚氨酯材質(zhì)的，現(xiàn)在已   少使用橡膠材質(zhì)了。聚氨酯梅花形彈性體，型號(hào)主要有MT1-13型，外徑=48-391mm，內(nèi)徑=19-250mm，高度=12-55mm，瓣數(shù)有4瓣，6瓣，8瓣，10瓣，12瓣的(按需求選用)，特點(diǎn)：聚氨酯材質(zhì)具有   強(qiáng)的抗水解和的性能，并且、性能也   ，壽命長(zhǎng)。梅花聯(lián)軸器采用   標(biāo)準(zhǔn)：GB5272-2002。主要型號(hào)有：ML(LM)型基本型（   常用），LMS(原MLS)型-雙法蘭型，LMD(原MLZ）型單法蘭型，LMZ-I(原MLL-I)分體式帶制動(dòng)輪型，LMZ-Ⅱ(原MLL-Ⅱ)型帶制動(dòng)輪型，夾緊式花鍵梅花型等等。梅花聯(lián)軸器適用的軸孔直徑d=12-160mm，軸孔長(zhǎng)度L=35-135mm，公稱轉(zhuǎn)矩T=25-25000N.m，許用轉(zhuǎn)速1500-15300r.min。

梅花聯(lián)軸器兩端是帶有爪的半聯(lián)軸器，又被習(xí)慣的稱為爪式聯(lián)軸器，有兩爪的，三爪的，四爪的，五爪的，六爪的，工序：先由機(jī)床進(jìn)行   步加工，再由銑床進(jìn)行銑爪，接下來(lái)進(jìn)行表面處理，打磨拋光，   后進(jìn)行煮黑處理，此聯(lián)軸器就算完成了。梅花聯(lián)軸器產(chǎn)品特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，徑向尺寸小，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，適用于中高速場(chǎng)合，并且工作穩(wěn)定，具有良好的減振、緩沖和電絕緣性能。梅花形彈性聯(lián)軸器具有較大的軸向、徑向和角向補(bǔ)償能力，梅花形彈性聯(lián)軸器聚氨酯彈性元件耐油，承載能力大，使用壽命長(zhǎng)，   ，聯(lián)軸器無(wú)需潤(rùn)滑，維護(hù)工作量少，可連續(xù)長(zhǎng)期運(yùn)行。

聯(lián)軸器調(diào)整找正時(shí)的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)

(1)若在地腳螺栓緊固之前檢測(cè)聯(lián)軸器的同心度，則調(diào)整好后，不必急于拆掉測(cè)量工具。因?yàn)樵诰o固地腳螺栓的過(guò)程中，由于緊固方法不當(dāng)，或者地腳螺栓附近的墊鐵沒(méi)有支撐實(shí)在等原因，會(huì)造成緊固后安裝精度發(fā)生變化。一般要求，緊固后再檢測(cè)一遍，或者邊緊固，邊檢測(cè)，以兩軸的同心度。

(2)在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，受條件限制，用于調(diào)整水平的墊鐵大多是不同厚度的鐵板。在使用時(shí)，   要把鐵板邊緣的毛刺、焊渣等雜物   干凈，以防各部件在調(diào)整好后，由于振動(dòng)等原因，造成雜物破碎，墊鐵支承不牢，部件下沉或位置改變，使各聯(lián)軸器的同心度發(fā)生變化，造成設(shè)備安裝精度達(dá)不到要求。一般在調(diào)整達(dá)到要求后，把墊鐵焊成一體。

(3)在安裝時(shí)，   先安裝滾筒部件，然后以滾筒主軸為基準(zhǔn)軸，測(cè)量減速器輸出軸與滾筒主軸的同心度。在減速器部件調(diào)整達(dá)到要求后，以減速器輸入軸為基準(zhǔn)軸，測(cè)量電機(jī)軸的同心度。不過(guò)對(duì)于，因?yàn)闇p速器輸入軸上安裝的是輪胎聯(lián)軸器，電機(jī)與制動(dòng)器都安裝在電機(jī)底座上。在調(diào)整電機(jī)軸之前，要先以制動(dòng)輪的表而為基準(zhǔn)，把制動(dòng)器上的閘瓦調(diào)整好后，再調(diào)整電機(jī)軸與減速器輸入軸的同心度。