鼓型齒聯軸器由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成，外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓型齒聯軸器可允許大的角位移，提升傳遞轉矩的能力，延長使用壽命，有角位移時沿齒寬的接觸狀態。鼓型齒聯軸器在齒根彎曲強度和齒面接觸強度足夠的條件下應以有大的重合度來確定齒寬，不應盲目增加齒寬，以免使結構尺寸增加。

鼓型齒聯軸器的概括強度應該是與傳動設備整體強度匹配，而聯軸器公稱轉矩體現在兩半聯軸器聯接螺栓（聯軸器配件）上面，就像HL彈性聯軸器的公稱轉矩體現在HL柱銷（是HL聯軸器配件）相同的啊。鼓形齒輪聯軸器常見故障部位及處理辦法：鼓形齒輪聯軸器的過失過大，齒面相對位移過大。材料欠好，齒面硬度太低；適合材料的HRC和處理后齒面硬度約為50-60。

鼓形齒式聯軸器徑向標準小、承載大，常用于不算重載工況條件的軸系傳動，精度不錯并經動平衡的鼓形齒式聯軸器可用于傳動，如染汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯軸器的角向賠償大于直鼓形齒式聯軸器，普遍選用鼓形齒式聯軸器，直鼓形齒式聯軸器歸于被挑選的商品，選用者應盡量不選用。

起重配件聯軸器油量缺少或缺油或油脂使用不當，構成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑欠好發作齒面磨損嚴肅，這種情況只需替換新潤滑脂，守時寫入合格的潤滑脂油，避免漏油，油量達到，便可避免。

鼓形齒式聯軸器出現打齒現象的原因：

1、檢修方案不正確：球磨機減速機打齒后，為恢復生產，一般都是哪根軸打齒就替換哪根軸及齒輪，無法正常跑合以新、舊齒輪嚙合情況良好。運轉中產生了沖擊現象，致使齒輪較易折斷。

2、齒輪加工質量差：高應力集中的齒根部位加工粗糙，不是圓滑過渡，加劇了應力集中效應；材質加工不良，晶粒流線不能沿齒廓分布，不能獲得良好的綜合機械性能；齒輪是懸臂加載，齒根相當于懸臂梁的支點，齒根部位承受大的彎曲應力，裂紋將在齒根發生。

3、由于在線齒輪已經部分磨損或局部失效，新齒輪與之嚙合時，接觸狀況不好。為齒輪正常嚙合，應安排成臺組裝，充足跑合。通過跑合可以提升輪齒的接觸面積，提升齒面光潔度和接觸精度，局部應力，形成冷作硬化的齒表層，從而提升齒輪的承載能力，延長使用壽命。

鼓型齒聯軸器能夠補償負載變化的自適應、自調諧技術，特別是分布式的具有通信、聯網功能和集成PLC的鼓型齒聯軸器。另一方面是簡單或行業的鼓型齒聯軸器以及機電一體化、小型化的鼓型齒聯軸器。鼓型齒聯軸器是節約能源的關鍵設備。根據網絡媒體統計，目前國內帶變動負載，具有節能潛力的電機至少有1.8億千瓦，由此為鼓型齒聯軸器的應用提供了為大的市場。鼓型齒聯軸器的應用已由常見的風機、水泵等拓展到食品、飲料、物流、樓宇等，不斷開闊新的節能區域，其功能也提升和多樣化，一方面是全數字化，功能，此外，由于新型高壓電力電子器件的問世，高壓和中壓鼓型齒聯軸器也有長足的發展。