膜片聯軸器依靠金屬膜片來傳遞扭矩并吸收由不對中引起的變形，零部件之間沒有相對運動，沒有摩擦／磨損，因而不需要潤滑，符合流程設備無油化發展方向。聯軸器是剛性可移式聯軸器，它靠齒面之間的相對滑移來補償兩軸的不對中，因此聯軸器   要潤滑，而且潤滑條件是決定聯軸器工作好壞的關鍵。特別是在高速運轉時顯得   為突出，如在離心力的作用下，油的分離、泄漏等，以及潤滑油的選擇，往往因潤滑設計用的是被連接機器的軸承潤滑油，而不是承載能力   合適的齒輪潤滑油。因此，高速運轉的聯軸器的潤滑問題尤為突出。另一方面，齒面相對滑移產生的磨損又會造成油泥和不平衡等一系列問題。所以，雖然聯軸器曾經是高速大功率應用的   選擇，但隨著膜片聯軸器的出現和發展，聯軸器逐步淡出了。

膜片聯軸器采用金屬膜片作為彈性元件，，傳遞載荷能力大，而且整個產品中不存在非金屬件，沒有老化問題，使用壽命長，而且適用于苛刻的使用環境。這是非金屬彈性元件聯軸器的。

膜片聯軸器采用奧氏體不銹鋼膜片，可以在傳扭的同時承受較大的變形，從而補償兩軸的不對中。非金屬彈性聯軸器受非金屬彈性元件低強度和易老化的制約，不僅壽命短，而且補償能力小。聯軸器受齒面相對滑移速度和潤滑條件的制約(具資料介紹，齒面的相對滑移速度應不大于0.12m／s)，角向補償能力很小。因此，非金屬彈性聯軸器和聯軸器安裝找正要求較高。一旦不對中超出許可范圍，就會造成聯軸器的失效。

1、合理選型

(1)洽理確定傳遞扭矩

一般情況下應按機組的實際傳遞功率和實際工作轉速來確定傳遞扭矩選用膜片聯軸器，這樣選出的膜片聯軸器不僅能滿足傳扭要求，而且結構   輕巧，對機組的附加力和彎矩也   小。有些用戶為了追求保險，選擇聯軸器時層層加碼，這樣選用的聯軸器往往過于笨重，使用效果不好。聯軸器在工作時受穩態載荷(如扭矩、軸向不對中等口交變載荷(如交變扭矩、角向和徑向不對中等)的復合作用。聯軸器廠家在產品設計時通常會留有   疲勞   系數(即嘟與電的比值無關鍵受力元件的復合應力點一般落在修

正的古德曼曲線(近似恒壽命曲線)的左下東使疲勞   系數大于L聯軸器選型時廠家會根據不同工況下扭矩波動的劇烈程度乘以一個合理的工況系數漢稱“服務系數”無實際工作點會進一步遠離古德曼曲線。選用不同工況系數時實際復合應力點位置。根據APX71第四版規定，膜片聯軸器工況系數應不小于1.5確有需要時位口軸系匹配需要無供需雙方可以協商降低工況系數，但   小不得低于1.25。

總之，聯軸器選型的依據應是成套商或主機廠家提供的機器類型和正常情況下的軸功率，不應層層加碼。當然，有些場合還應考慮其它工況。

1)當要求聯軸器在從動機過載時仍能正常工作時，應按驅動機功率選型；

2)當驅動機為電動機時，如有   應考慮電動機的瞬時短路力矩。

2、洽理估算熱漲值

由于溫度場的復雜性，要準確地計算機器由冷態到熱態的熱漲值是很困難的。當然，膜片聯軸器有比較大的軸向補償能力，因此沒有   計算得那么   ，只要估算就行了。估算時要考慮轉子推力軸承的位置和機殼死點的位置，確定轉子和機殼的膨脹方向以及機殼膨脹對轉子位置的影響，然后根據材料的線漲系數分別計算轉子和機殼的膨脹量，   后進行疊加從而求出機器熱漲造成的軸頭位置變化量。

3、所選聯軸器應能適應機組   大連續轉速的110%

機組工作轉速不同，聯軸器的選材、結構設計、加工精度、動平衡精度等要求均不同。一般情況下，聯軸器制造廠家有不同的系列來分別滿足不同轉速范圍的需要。因此，選擇聯軸器型號時應核查該型號的   大許用轉速能否滿足機組要求。