一般來講，膜片聯軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成，膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖。有一些生產商提供兩個膜片的，也有提供三個膜片的，中間有一個或兩個剛性元件，兩邊再連在軸套上。膜片聯軸器廠家認為，單膜片聯軸器和雙膜片聯軸器的不同之處是處理各種偏差能力的不同，鑒于其需要膜片能復雜的彎曲，所以單膜片聯軸器不太適應偏心。而雙膜片聯軸器可以同時曲向不同的方向，以此來補償偏心。

膜片聯軸器分為單膜片與雙膜片兩種形式。雙膜片聯軸器分為JMI雙膜片聯軸器、JMIIJ雙膜片聯軸器、JMII雙膜片聯軸器、JMIJ雙膜片聯軸器。雙膜片聯軸器目前屬國內   的聯軸器設備，特別適用于連接電機和風機上以傳遞扭矩實現長軸距的聯接。雙膜片聯軸器可以自動糾正電機或風機上軸系同心度的偏差，使設備平穩的運行，是風機、電機上理想的聯軸器之選。安裝也非常便捷，操作工只需按照操作規程就可正確安裝。

膜片聯軸器塑料熔體添補進程也是閉合的模具中完成的膨脹階段，跟尺度的注塑成型要領一樣。大概鎖模力漸漸低沉的模具議決螺桿被打開到一個限定且可準確重復的位置。該位置控制所能到達精度是能成產出壁厚具有重現性的部件的一個要害因素。壓縮進程將模具的壓縮型芯移到壓縮位置。當到達該位置時壓縮進程就開始了同時添補進程立刻制止。

膜片聯軸器膨脹壓縮模塑和注射-壓縮模塑都能議決壓縮模具的型芯而不是呆板的鎖模單元來變化壓縮比例。然而壓縮進程也大概僅議決型芯來完成。全部的液壓拉桿鎖模單元給用戶提供了機動的選擇。然而這少有在聯軸器部門壓縮的環境下才故意義。依賴于注塑模塑呆板鎖模單元的觀點。

膜片聯軸器的設計應能在機組中連續運轉3年以上，聯軸器與軸的聯接，應能再機組運行中承受較大連續轉矩的175%；當傳遞175%買方指定的較大瞬間轉矩時聯軸器不破壞，但聯接允許失效；當聯軸器所聯兩軸軸線的位移達到額定值的125%時，能正常連續運轉。帶隔套的聯軸器其隔套應有足夠的長度，以便可以在不移動軸的情況下裝拆聯軸器。聯軸器輪轂與軸應采用過盈配合。過盈量的大小可由買方提出，但須   賣方的同意。膜片型彈性聯軸器平衡系指檢查轉子質量分布的一種方法。時應對其質量分布狀態進行調整，以限制軸承軸頸的振動，或限制對軸承的作用力。

膜片聯軸器的常見應用聯軸器廣泛用于各種機械裝置的軸系傳動，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空（直升飛機）、艦艇高速動力傳動系統、汽輪機、活塞式動力機械傳動系統、履帶式車輛，以及發電機組高速、大功率機械傳動系統，經動平衡后應用于高速傳動軸系已比較普遍。

膜片聯軸器在軸上裝配完后，應仔細檢查齒式聯軸器與軸的垂直度和同軸度。一般是在齒式聯軸器的端面和外圓設置兩塊百分表，盤車使軸轉動時，觀察齒式聯軸器的全跳動（包括端面跳動和徑向跳動）的數值，判定聯軸器與軸的垂直度和同軸度的情況。不同轉速、不同型式的聯軸器對全跳動的要求值不同，聯軸器在軸上裝配完后，需要使聯軸器全跳動的偏差值在設計要求的公差范圍內，這是齒式聯軸器裝配的主要質量要求之一。造成齒式聯軸器全跳動值不符合要求的原因很多，首先可能由于加工造成的誤差。而對于現場裝配來說，由于鍵的裝配不當引起聯軸器與軸不同軸。鍵的正確安裝應該使鍵的兩側面與鍵槽的壁嚴密貼合，一般在裝配時用涂色法檢查，配合不好時可以用銼刀或鏟刀修理使其達到要求。鍵頂部一般有間隙，約在0.1-0.2mm左右。高速旋轉機械對于聯軸器與軸的同軸度要求高，用單鍵聯接不能   高的同軸度，用雙鍵聯接或花鍵聯接能使兩者的同軸度      。