鼓形齒式聯軸器主要應用與軋機傳動及輔助傳動，也適用于起重、礦山、工程、車輛運輸、石油、船舶、造紙機械及其他重型機械行業。鼓形齒式聯軸器的鼓形齒輪是在傳動中應用較為成熟的可移動剛性聯軸器-鼓形齒式聯軸器的關鍵零件之一。為鼓形齒式聯軸器的基本結構，它是由正常直齒內齒輪和鼓形外齒輪所組成，其形式相當于一個花鍵聯接，不過在傳動時按照齒輪嚙合原理嚙合聯接，兩齒輪的齒數相同，理論上傳動比為1:1,且由于鼓形外齒的特別結構，可實現兩端鼓形齒輪軸線間的徑向偏移Δα及角度位移Δθ，還能實現內外齒輪軸線間的偏斜角θ，且承載能力高，運轉平穩，工作。在滾齒機上利用模板使滾刀軸線的走刀運動相對工件沿著鼓形齒輪所要求的半徑為Rg的圓弧軌跡運動，是機械仿形加工的基本原理。常見的鼓形外齒切削加工的用盤裝齒輪銑刀沿圓弧軌跡運動進給銑削加工和用齒輪滾刀沿圓弧軌跡運動走刀加工，兩者銑削的鼓形齒外齒在垂直于齒輪中心與刀具中心運動軌跡圓弧所構成平面的平面能的齒形具有相同的漸開線齒廓。

簡述鼓形齒式聯軸器的材料選用問題：

1、鼓形齒式聯軸器的材料分類比較多，常用的是45#鋼（因其綜合性能比較好，而且是材料價格比較低），但是依據傳動系統整體強度性能不同，鼓形齒式聯軸器的材料還有很多，比如，20CRMNTI,40CR,42CRMO等等。

2、對于常用的45#鋼的材料選用，要依據鼓形齒式聯軸器標準（強度性能指標）嚴格控制材料牌號的同時，要配以相應的熱處理工藝，以提高其疲勞強度，比如，小型號的鼓形齒式聯軸器（外徑小于200的），好多聯軸器廠家采用型材形式（圓鋼），在加以齒面高頻處理。

3、這樣的制造工藝是齒面的接觸強度提高了，實則是由于型材的內部組織強度比較低，終在往復啟停時齒會整體變形造成聯軸器整體報廢，因此，增加聯軸器中間調質處理是提高聯軸器材料綜合強度的解決方法。

4、而對于比較大型號的鼓形齒式聯軸器的鍛件材料及鑄鋼材料形式，則是要加注意的，鍛件材料的內部密度比較高，相應的材料強度也是比較高的，但是鍛件材料存在鍛造缺陷（鍛造裂紋）及鍛造內應力、

5、因此在磁力探傷檢測鍛造裂紋的同時，要注重鍛造材料的正火處理（鍛造內應力），同樣的增加中間調質處理會使得聯軸器的綜合性能提高；

6、而鑄鋼材料則是存在多缺陷的，比如，材料成分控制，氣孔，砂眼，縮松等等，鑄鋼材料在這些缺陷檢測合格的同時，同樣需要回火處理（鑄造內應力），并且加以中間調質處理，才能達到綜合性能提高的要求。

7、而對于其它的合金結構鋼的相應的熱處理也是要聯軸器廠家在依據其材料及相應熱處理制造工藝的標準下嚴格執行的，比如，對于低碳合金結構鋼20CRMNTI的制造，僅僅是滲透處理只能是提高齒的表面硬度，而增加中間調質處理則是提高內部基體強度的熱處理方法。

鼓形齒式聯軸器外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯軸器），可改進齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態。鼓形齒式聯軸器，其剛性大，有撓性，無彈性，故不適宜用于要求減振、緩沖及二軸對中要求嚴格的機械。直齒式聯軸器屬于被淘汰的產品，應盡量不要選用。鼓形齒式聯軸器大多用于中低速往復啟停及承受正反轉載荷的傳動系統當中，因此其強度及疲勞強度是至關重要的。