為了改良平衡狀況，螺栓應正、倒相間安裝。夾殼聯軸器不具備軸向、徑向和角向的補償性能。裝配和拆卸時軸不需軸向移動，所以裝拆很方便，夾殼聯軸器的缺點是兩軸軸線對中精度低，結構和形狀比較復雜，制造及平衡精度較低，只適用于低速和載荷平穩的場合，通常大外緣的線速度不大于5m/s，當線速度超過5m/s時需要進行平衡校驗。由兩個半圓筒形的夾殼及聯接它們的鎖緊螺栓所組成。夾殼的材料一般為鑄鐵和鑄鋼，小型夾殼聯軸器也有采用鍛鋼的。在兩個夾殼的凸緣之間留有適當的間隙，這樣當擰緊螺栓時，由于螺栓的鎖緊力，使兩個夾殼緊緊地壓在機泵軸上，從而靠夾殼和軸之間接觸面上的摩擦力來傳遞扭矩。

利用兩個沿軸向剖分的夾殼，用螺栓夾緊以實現兩軸聯接，靠兩半聯軸器表面間的摩擦力傳遞轉矩，利用平鍵作輔助聯接。利用兩個沿軸向剖分的夾殼，夾殼聯軸器隔體有多個葉片分支，其中像滑塊聯軸器一樣，由于彈性具有緩沖，減振的作用，所以在有強烈振動的場合下使用較多。彈性體的性能溫度，決定了聯軸器的使用溫度，通用性好，該聯軸器突出的優點之一是只需其適合于軸線對中安裝困難，以此了其零間隙性能。與滑塊聯軸器不同的是，梅花聯軸器是通過壓擠傳動的而滑塊聯軸器是通過剪力傳動的。

撓性元件不應用于軸向調節。聯軸器附帶的墊片組用于處理安裝期間出現的長度誤差。直徑小于6英寸（152毫米）的聯軸器通常允許+.062英寸（+1.58毫米）的長度誤差，而直徑大于6英寸（152毫米）的聯軸器則允許+0.125英寸（+3.2毫米）的長度誤差。墊片應平均分布在兩端，以便維護凸緣導桿的整體性。其實造成實際軸間距與設計軸間距不同的其中一個原因是機器安裝公差。另一個原因是錐形軸輪轂的安裝公差。

D字孔固定：通常情況下，如果電機的軸是成D字型，如果定位螺絲無法固定的情況下，可以將聯軸器的孔處理成對應電機軸大小的D型孔，配合定位螺絲固定，就不用擔心打滑了。脹緊套固定：通過擰緊聯軸器端面的四顆定位螺絲壓迫帳套方式脹緊固定，適用于一些扭力大的步進電機和伺服電機的聯結固定，如脹套聯軸器、脹套梅花聯軸器、脹套波紋管聯軸器等。

定位螺絲固定：兩個定位螺絲間隙90o對所固定的軸進行鎖緊，傳統的固定方式，由于螺絲的前端與軸心接觸，可能會造成軸心的損傷或拆卸困難。夾緊螺絲固定：利用內六角螺栓擰緊的力量，使狹縫收縮，而將軸心緊緊夾持住。這種方式固定及拆卸方便，而且不會造成軸心的損壞，是一種很常用的固定方式。鍵槽型固定：適合高扭矩的傳動，為防止軸向滑動，通常與定位螺絲固定和夾緊螺絲固定并用。

剛性聯軸器減振性能較好，結構簡單，工作平穩，無噪音，不用潤滑，維修簡單，裝卸方便，工藝性好，成本低，可派生為多種結構形式，通過凸爪與彈性環之間的擠壓傳遞動力，通過彈性環的彈性變形補償兩軸相對偏移，實現減振緩沖。由于滾珠可在溝槽中軸向移動，半聯軸器外表為鼓形半聯軸器，兩半聯軸器之間的滾珠溝槽有間隙，因此，滾珠聯軸器具有少量軸向、徑向、角向的補償量，剛性聯軸器結構簡單，便于制造，成本低，裝拆方便，外形尺寸小，傳遞轉矩大，但不具備減振緩沖功能。