聯軸器常用于安裝在動力傳動的主、被動側之間，當發生過載故障時，扭矩器便會產生分離，從而保護了驅動機械以及負載。該產品主要用在波峰焊，表針機械，紙箱機械，涂裝設備、自動化流水生產線，各類輸送機，升降機，鑄造機等機械的鏈條、皮帶、同步帶等的過載斷裂保護。不同于剪銷式機械一次使用就須作廢，而可以重復使用。也具有扭力簡單易調；自動復位功能，能安裝各種傳動構件，如鏈輪、帶輪、齒輪的特點。當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定值時，它以打滑形式傳動系統所傳動的扭力，當過載情形消失后自行恢復聯結。這樣就防止了機械損壞，避免了昂貴的停機損失。扭力器采用彈簧負荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓調整彈簧力，預設其滑動扭矩。由些可知，聯軸器是重要的機械部件，有很多知識要知道。

一、介紹鼓形齒式聯軸器槽型的不同及應用場所

1、平行槽型：平行槽型聯軸器通常有3-5個切槽，以此來應付低扭矩剛性問題。平行槽型考慮到了不減弱承受糾正偏差能力的情況下使切槽變短，短的切槽可以使聯軸器的扭矩剛性增強并交疊在一起，使它能夠承受相當大的扭矩。

應用場所：這種性能使它適用于輕負荷的應用。例如，伺服電機與滾珠絲桿的聯接。不過這種性能隨著切槽尺寸的增加，其軸承負荷也會加大，但大多數情況下，都能足夠地保護軸承。

2、螺旋槽型：螺旋槽型聯軸器又分為單螺旋槽型和雙螺旋槽型。他有一條連續的多圈的長切槽，這種聯軸器具有尤其優良的彈性和很小的軸承負載。

應用場所：由于他處理的能力比較差，適合用于低扭矩應用中，尤其在聯接編碼器和其他較輕的儀器中。

大尺寸齒式聯軸器現場拆裝，因軸尺寸較大、軸和聯軸器過盈較大，結合現場設備條件，場地條件，守舊聯軸器抨裝方法不能完成任務，探索設備大軸徑聯軸器現場拆卸安裝的新方法。完成施工所面臨的技術難題主要有兩個：拆除時，加熱要均勻；設備尺寸大，需要的外力大，施工不方便。在分析了圖紙和現有的設備狀況后，確定了制作用橡裝工具對其進行拆卸裝配，同時用一臺千噸液壓千斤頂作為動力，用多套烤把分區域對其進行均勻加熱，確定聯軸器加熱均勻，因結合面長度800毫米，確定分步分次進行拆除。回裝時在退火爐內加熱，現場安裝。

二、鼓形齒式聯軸器齒輪與浮動軸的設置

1、齒式聯軸器由裝于兩軸端頭齒輪，或裝于一軸端齒輪和裝于另一軸端頭的凸緣聯接兩個齒輪、或聯接一個齒輪，一個凸緣的浮動軸組合而成。

2、齒輪與浮動軸之間是以齒數相同的內外齒嚙合。裝于軸上的齒輪可以是內齒亦可以是外齒，浮動軸相應的齒是外齒或內齒。裝于軸上的齒輪可以是整體的或是組合的，整體的與組合的相比，具有體積小、剛性好、對中等優點。

3、浮動軸的整體結構是套筒型式，也就是我們常用的CL型齒式聯軸器結構。浮動軸的組合結構是以凸緣相聯接，特別適合用于聯接軸端距離長或較長的兩根軸，有時用一對凸緣聯接還不行，需要用兩對凸緣聯接。

薄鼓形齒式聯軸器板坯軋生產線根據現場具體情況，換軸承施工拆除一軸徑為700mm的齒式聯軸器，該齒輪軸直徑很大，過盈量為0.6mm,現場拆裝此類大軸徑聯軸器無用擦裝工具，需現場制作。經過認真分析現場條件，研討圖紙，并計算加熱溫度，確定拆裝施工方案，設計施工所需用工具圖紙，并計算相關施工參數；制作用工具，并組織按計劃實施。