在種類繁多的聯軸器中，鼓形齒聯軸器具有小型、傳遞扭矩大，吸收聯接誤差能力不錯，優良的長時間性等優點，是中型和重型機械中常見的聯接兩傳動軸的部件，鼓形齒式聯軸器的特點及正確安裝事項：

與直齒式聯軸器相比有以下特點：

1)承載能力不錯。

2)角位移補償量大。

3)鼓形齒面使內、外齒的接觸條件得改進，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時改進了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長：

4)外齒套齒端呈喇叭形狀，使內、外齒裝拆方便。

5)傳動速率不錯達80%。

基于以上特點，已普遍以鼓形齒替代直齒式聯軸器。鼓形齒式聯軸器，其剛性大，有撓性，無彈性，故不適宜用于減振、緩沖及兩軸對中要求嚴格的機械設備中。

鼓形齒式聯軸器安裝時注意事項：

1、安裝外齒軸套前將動力端、減速機排放平穩并固定好：

2、做好外齒軸套的吊裝、運輸及保溫工作，避免裝配過程中脫落或因溫度降低而影響裝配：

3、測量時要確定百分表固定穩當且支架需要具有足夠的剛度：

4、測量時為得準確的數據，應連續測量幾次，取其讀數的平均值：

5、做好標識，聯軸器的拆裝，應該按著標記的位置、精度和技術要求來認真的操作進行：

6、減速機在工作過程中溫升較不錯，正常情況下，動力端的運行溫度要低于減速機的運行溫度，調整時考慮到減速機熱膨脹軸端高度差，建議室溫時減速機輸出軸按軸線偏下一點為好(但需要在b值范圍內)：

7、調整妥當后擰緊兩件內齒圈的聯接螺栓時，要均勻對稱、逐步擰緊且擰緊力一致。

鼓形齒式聯軸器的正確安裝能改進設備的運行情況，減少設備的振動，延長聯軸器的使用壽命。

鼓形齒式聯軸器改進前的結構和原理：

改進前的電動機和聯軸器的聯接情況是：電動機與半聯軸器4配合部位為6mm，長度為32mm，軸上無鍵槽，無法實現鍵聯接傳遞扭矩，根據電動機的裝配要求，電動機與半聯軸器孔采用過渡配合之間，扭矩主要靠固定在半聯軸器上的兩個M5的緊定螺釘傳遞，在使用過程中，此結構存在下列不足：

1、電動機軸和緊定螺釘之間是線面接觸，接觸面特別小，傳遞扭矩有限。

2、螺紋聯接不具有防松功能，經過幾次拆裝和長時間運轉，會造成半聯軸器軸和電動機軸的相對轉動和軸向竄動，致使設備無法工作。

提升鼓形齒式聯軸器使用壽命的重要途徑。齒寬系數影響輪齒的齒根彎曲強度和齒面接觸強度，齒寬系數越大，這兩項強度越大，齒寬系數影響重合度，在齒寬系數小于值的范圍時，其值的增大對重合度增加影響大，而在大于這個值時，器值的增大對重合度增加影響變小，對于圓弧鼓度曲線的鼓形齒式聯軸器，齒寬還是確定鼓度圓半徑也側隙的參數，齒寬越大，鼓度圓半徑越大，所需要的側隙也越大，因此，需要以下亮點要求：

輪齒集中載荷越小越好，而齒面曲率與鼓度圓周率成正比，因此鼓度圓半徑盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，因此鼓度圓半徑應盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，即它與齒的嚙合間隙有關，減薄量不足可能會造成干涉，減薄量過大會削弱齒的強度，且會側隙很大。

鼓型齒式聯軸器的鼓型齒面使內、外齒的接觸條件，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長。外齒套齒端呈喇叭形狀，使內、外齒裝拆方便。