彈性柱銷齒式聯軸器的基本參變量和尺寸主要是針對軸孔直徑≧而規定的。而對于軸孔直徑≦的聯軸器基本參變量和主要尺寸沒有具體的參照。在實際出產中，有情況用到軸孔直徑小于的聯軸器，這就要求我們預設非標的聯軸器。馬達和輸出軸間認為合適而使用小規模彈性柱銷聯軸器連接，原來的結構有情況導致馬達的負荷傳交時效，我們剖析了具體端由，并對電機聯軸器失去效力的半聯軸器結構作了從新預設。

改進前的馬達和聯軸器的連接事情狀況是：馬達與半聯軸器合適部位為,長度為,軸上無鍵槽，沒有辦法成功實現鍵連接傳交扭矩，依據馬達的裝配要求，馬達與半聯軸器孔認為合適而使用過渡合適之間，扭矩主要靠固定在半聯軸器上的兩個的緊定螺絲釘傳交，在運用過程中，此結構存在下面所開列不充足：

1）螺絲扣連接不具備防松功能，通過幾次拆裝和長時間運轉，會導致半聯軸器軸和馬達軸的相對轉動和軸向竄動，以致設施沒有辦法辦公。

2）馬達軸和緊定螺絲釘之間是線面接觸，接觸面尤其小，傳交扭矩非常有限。

凸緣聯軸器屬于剛型聯軸器，是把兩個帶有凸緣的半聯軸器用普通平鍵分別與兩軸連接，然后用螺栓把兩個半聯軸器連成一體，以傳遞運動和轉矩。這種聯軸器有兩種主要的結構形式：①靠鉸制孔用螺栓來實現兩軸對中和靠螺栓桿承受擠壓與剪切來傳遞轉矩；②靠一個半聯軸器上的凸肩與另一個半聯軸器上的凹槽相配合而對中。連接兩個半聯軸器的螺栓可以采用和B級的普通螺栓，轉矩靠兩個半聯軸器結合面的摩擦力矩來傳遞。

凸緣聯軸器的材料可用灰鑄鐵或碳鋼，重載時或圓周速度大于30米/秒時應用鑄鋼或鍛鋼。凸緣聯軸器對兩軸對中性的要求很高，當兩軸有相對位移存在時，就會在機件內引起附加載荷，使工作情況惡化，這是它的主要缺點。但由于結構簡單、成本低、可傳遞較大轉矩，故當轉速低、無沖擊、軸的剛性大、對中性較好時常采用。

夾殼聯軸器是利用兩個沿軸向剖分的夾殼，用螺栓夾緊以實現兩軸聯接，靠兩半聯軸器表面間的摩擦力傳遞轉矩，利用平鍵作輔助聯接。

夾殼聯軸器裝配和拆卸時軸不需軸向移動，所以裝拆很方便，夾殼聯軸器的缺點是兩軸軸線對中精度低，結構和形狀比較復雜，制造及平衡精度較低，只適用于低速和載荷平穩的場合，通常大外緣的速度不大于5m/s，當線速度超過5m/s時需要進行平衡校驗。為了   平衡狀況，螺栓應正、倒相間安裝。夾殼聯軸器不具備軸向、徑向和角向的補償性能。立式夾殼聯軸器的得特性與夾殼聯軸器近似，結構簡單，裝拆方便，適用于低速，無沖擊，振動載荷平穩的場合，宜用于攪拌器等立軸的聯接。