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聯軸器的檢查與膜片聯軸器挑選

發布時間:2019-11-22  發布者:鑫研傳動
內容摘要:聯軸器任一部分有裂紋時均應報廢,有斷齒時應報廢。

聯軸器的檢查:聯軸器發生傳動噪聲增大或進行設備大修時應拆開檢查,檢查下列各項:

1、聯軸器任一部分有裂紋時均應報廢,有斷齒時應報廢。

2、聯軸器連接螺栓孔磨損嚴重時,機構開動會發生跳動,甚至切斷螺栓,因此,螺栓孔磨損嚴重又無法時應報廢。

3、齒厚磨損超過原齒厚的15%—20%時應報廢。起升機構和非平衡變幅機構為15%,其它機構為20%。

4、平鍵槽磨損后,鍵易松動,甚至脫落。可在軸上原鍵槽轉過90°或180°的位置上,重開新鍵槽,或者在鍵上加不超過墊厚15%的墊。不準補焊鍵槽,起升機構鍵槽不準修理。

挑選聯軸器時需要考慮什么呢?

1、兩軸相對位移的大小和方向。當安裝調整后,難以保持兩軸嚴格對中,或工作過程中兩軸將產生較大的附加相對位移時,應選用撓性聯軸器。例如當徑向位移較大時,可選滑塊聯軸器,角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。

2、聯軸器的制造、安裝、維護和成本。在滿足便用性能的前提下,應選用裝拆方便、維護簡單、成本低的聯軸器。例如剛性聯軸器不但結構簡單,而且裝拆方便,可用于低速、剛性大的傳動軸。一般的非金屬彈性元件聯軸器(例如彈性套柱銷聯軸器、彈性柱銷聯軸器、梅花形彈性聯軸器等),由于具有良好的綜合能力,廣泛適用于一般的中、小功率傳動。

3、所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖減振功能的要求。例如,對大功率的重載傳動,可選用齒式聯軸器;對嚴重沖擊載荷或要求軸系扭轉振動的傳動,可選用輪胎式聯軸器等具有的聯軸器。

4、聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。對于高速傳動軸,應選用平衡的聯軸器,例如膜片聯軸器等,而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。

5、聯軸器的性和工作環境。通常由金屬元件制成的不需潤滑的聯軸器此較;需要潤滑的聯軸器,其性能易受潤滑完善程度的影響,且可能污染環境。含有橡膠等非金屬元件的聯軸器對溫度、腐蝕性介質及強光等比較敏感,而且容易老化。

膜片聯軸器與齒式聯軸器相比,沒有相對滑動,不需要潤滑、密封,無噪聲,基本不用維修,制造方便,可部分代替齒式聯軸器。

膜片聯軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖。單膜片聯軸器和雙膜片聯軸器的不同之處是處理各種偏差能力的不同,鑒于其需要膜片能復雜的彎曲,所以單膜片聯軸器不太適應偏心。而雙膜片聯軸器可以同時曲向不同的方向,以此來補償偏心。

膜片聯軸器主要由幾組膜片用螺栓交錯地與兩半聯軸器聯接,每組膜片由數片疊集而成,膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移,是一種的金屬強元件撓性聯軸器,不用潤油,結構較緊湊,,使用壽命長,無旋轉間隙,不受溫度和油污影響,具有耐酸、耐堿的特點,適用于高溫、高速、有腐蝕介質工況環境的軸系傳動廣泛用于各種機械裝置的軸系傳動,如:水泵(尤其是大功率、化工泵)、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空直升飛機、艦艇高速動力傳動系統、汽輪機、活塞式動力機械傳動系統、履帶式車輛,以及發電機組高速、大功率機械傳動系統,經動平衡后應用于高速傳動軸系已比較普遍。

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