聯軸器經過車削，銑削，和拉削等機加工方法加工而成，再經過整體熱處理。以足夠的機械強度，市面上還有一種爪盤是鑄件，能夠大批量的生產，而且免去了加工損耗。所以在價格方面比機加工要低很多。但是鑄件的性能不是很好。在一些重要的場合下還是不要采用。并且鑄件的爪齒在高速或者是高負載的情況下容易發生打牙（爪齒脫落）。

彈性體一般都是是工程塑料或是橡膠組成。聯軸器的壽命也就是彈性的壽命。由于彈性是是受壓而顯而易見受拉。一般彈性體的壽命為10年。由于彈性具有緩沖，減振的作用，所以在有強烈振動的場合下使用較多。彈性體的性能溫度，決定了聯軸器的使用溫度，一般為-35至+80度。

聯軸器的壽命的長短一部分取決于，聯軸器在生產過程的操作和材質等性能，跟多的一部分取決于聯軸器在使用過程的維護和保養，通常合理正確的保養方法能夠很好的延長聯軸器的使用壽命。

為了有助于熟悉聯軸器的保養和維護，在使用聯軸器的時候請務必閱讀此說明，此說明是為如何安裝，操作和維護保養用在旋轉設備中的聯軸器所做，同時也避免危險和增加運行性。有些信息可能需要改變其他設備的安裝。請仔細閱讀此說明的同時也要注意驅動機和被驅動機的指南。并按照以下方法操作：

1、檢查潤滑狀況是否良好。

2、檢查齒輪完整狀況、磨損狀況及內外齒輪嚙合狀況。

3、檢查本體有無裂紋。

4、檢查連接是否緊固牢靠。

5、檢查鍵連接是否松動、滾鍵。

6、檢查轉動時是否有徑向圓跳動和端面跳動。

膜片聯軸器工作時，分別會受到扭矩引起的疊面應力，軸線偏斜而引起的彎曲應力，螺栓與膜片質量通過旋轉產生的離心應力以及膜片徑向、角向偏移引起的彎曲應力等。疊面應力會使螺栓產生剪切應力；彎曲應力使螺栓產生拉伸或壓縮應力，且軸每旋轉1周應力循環交變1次；離心力使螺栓產生剪切應力，且隨轉速而變化。結合句容發電廠前置泵膜片聯軸器失效方式可知，螺栓孔附近膜片受到交變應力和復合應力的循環作用，終發生疲勞斷裂。

膜片受拉斷裂是為常見的故障，現場發現聯軸器膜片螺栓孔附近的危險截面處非常容易斷裂。對受拉膜片進行受力分析發現：在四邊受拉且載荷分布均勻的情況下，膜片不會發生拉斷破壞失效；若載荷分布不均勻，則有可能在收拉膜片的過程中出現若干膜片被拉斷的現象。在中心長時間不對中的情況下工作，如果中心偏差超過了聯軸器補償的范圍，則膜片聯軸器會受到峰值扭矩，其中4組受壓膜片組失穩，另外4組受拉膜片將承擔全部扭矩，所受拉力倍增。如果膜片長時間處于非均勻受力狀態，部分膜片兩端螺栓孔內側應力超過材料的曲服，導致其被拉斷破壞，由于承載膜片數量逐步減少并且受力不均，原先所受應力較低的膜片也將隨之被拉斷，隨后整組膜片都將被拉斷。

用加熱的方法使聯軸器受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮，從而能方便地把輪聯軸器裝到軸上，這種方法叫做溫差裝配法。溫差裝配法大多采用加熱的方法，冷卻的方法用的比較少。加熱的方法有多種，有的將輪轂放入高閃點的油中進行油浴加熱或焊槍烘烤，也有的用烤爐來加熱，裝配現場多采用油浴加熱和焊槍烘烤。這種方法比靜力壓入法、動力壓入法有較多的優點，對于用脆性材料制造的輪轂，采用溫差裝配法是合適的。油浴加熱能達到的溫度取決于油的性質，一般在200℃以下。采用其他方法加熱輪轂時，可以使聯軸器的溫度高于200℃，但從金相及熱處理的角度考慮，聯軸器的加熱溫不能任意提高，鋼的再結晶溫度為430℃。如果加熱溫度超過430℃，會引起鋼材內部組織上的變化，因此加熱溫度的上限小于為430℃。

為了保險，所定的加熱溫度上限應在為400℃以下。至于聯軸器實際所需的加熱溫度，可根據聯軸器與軸配合的過盈值和聯軸器加熱后向軸上套裝時的要求進行計算。一般是在聯軸器的端面和外圓設置兩塊百分表，盤車使軸轉動時，觀察聯軸器的全跳動（包括端面跳動和徑向跳動）的數值，判定聯軸器與軸的垂直度和同軸度的情況。裝配后的檢查：聯軸器在軸上裝配完后，應仔細檢查聯軸器與軸的垂直度和同軸度。不同轉速、不同型式的聯軸器對全跳動的要求值不同，聯軸器在軸上裝配完后，使聯軸器全跳動的偏差值在設計要求的公差范圍內，這是聯軸器裝配的主要質量要求之一。造成聯軸器全跳動值不符合要求的原因很多，首先可能由于加工造成的誤差。而對于現場裝配來說，由于鍵的裝配不當引起聯軸器與軸不同軸。鍵的正確安裝應該使鍵的兩側面與鍵槽的壁嚴密貼合，一般在裝配時用涂色法檢查，配合不好時可以用銼刀或鏟刀使其達到要求。鍵頂部一般有間隙，約在0.1-0.2mm左右。