泵用聯軸器的安裝：

（1）緊固螺栓型：這種低成本類型是守舊的固定方式。然而，螺栓的前端與端心直接接觸，可能會造成軸心的損傷或拆卸困難。

（2）夾持型：利用沉頭螺栓擰緊的力量來使狹縫收縮，而將軸心緊緊夾持住。固定和拆卸方便，而且不會千成軸心的損壞。

（3）泵用聯軸器可傳遞扭矩和回轉角度，同時吸收軸的安裝偏差。當安裝偏差超過容許值時，可能會產生振動或導致聯軸器的壽命縮短。因此要偏差的調整適當。

（4）鍵槽型：這種類型與緊固螺栓型一樣，是較守舊的固定方式，適合較高扭力矩的傳動，為防止軸向移動，通常與緊固螺栓型，夾持型并用。

（5）分離型：分離型的特點是具有全部分開的軸套，聯軸器可以不用移動裝置而達到固定，拆卸的目的。

（6）半分離型：這種類型一邊為夾持型軸套，另一邊則采用分離型軸套，先將一邊軸心固定在夾持型軸套后，再將裝置端的軸心安裝聾作啞在分離型的軸套中。

關于泵用聯軸器的小常識解說：

（1）聯接型式：聯軸器聯接型式的選擇取決于主、從動端與軸的聯接型式，一般采用鍵聯接，為統一鍵聯接型式及代號，在GB/T3852中規定了七種鍵槽型式，四種沒有鍵聯接，用得較多的是A型鍵。

（2）調整型號：初步選定的聯軸器聯接尺寸，即軸孔直徑d和軸孔長度L，應符合主、從動端軸徑的要求，否則還要根據軸徑d調整聯軸器的規格。主、從動端軸徑不相同是普通現象，當轉矩、轉速相同，主、從動端軸徑不相同時，應按大軸徑選擇聯軸器型號。新設計的傳動系統中，應選擇符合GB/T3852中規定的七種軸孔型式，推薦采用J1型軸孔型式，以提升通用性和互換性，軸孔長度按聯軸器產品標準的規定。

（3）選定品種：根據動力機和聯軸器載荷類別、轉速、工作環境等綜合因素，選定聯軸器品種。根據聯軸器的配套、聯接情況等因素選定聯軸器型式。根據公稱轉矩、軸孔直徑與軸孔長度選定規格(型號)。為了確定軸和鍵的強度，在選定聯軸器型號（規格）后，應對軸和鍵強度做校核驗算，以然后確定聯軸器的型號。

（4）選用標準：設計人員在選擇聯軸器時起先應在已經制定為國度標準、機械行業標準以及獲國度的聯軸器中選擇，只有在現有標準聯軸器和聯軸器不能達到設計需要時才需自己設計聯軸器。

（5）選擇品種：了解聯軸器（尤其是撓性聯軸器）在傳動系統中的綜合功能，從傳動系統總體設計考慮，選擇聯軸器品種、型式。根據原動機類別和工作載荷類別、工作轉速、傳動精度、兩軸偏移狀況、溫度、濕度、工作環境等綜合因素選擇聯軸器的品種。根據配套主機的需要選擇聯軸器的結構型式，當聯軸器與制動器配套使用時，宜選擇帶制動輪或制動盤型式的聯軸器。需要過載保護時，宜選擇穩定聯軸器。與法蘭聯接時，宜選擇法蘭式。長距離傳動，聯接的軸向尺寸較大時，宜選擇接中間軸型或接中間套型。

（6）初選型號：根據計算轉矩Tc，從標準系列中可選定相近似的公稱轉矩Tn，選型時應達到Tn≥Tc。初步選定聯軸器型號(規格)，從標準中可查得聯軸器的許用轉速[n]和大徑向尺寸D、軸向尺寸L0，達到聯軸器轉速n≤[n]。

（7）轉矩計算：傳動系統中動力機的功率應大于工件機所需功率。根據動力機的功率和轉速可計算與動力機相聯接的高速端的理論短矩T。根據工況系數K及其他有關系數，可計算聯軸器的計算轉矩Tc。聯軸器T與n成反比，因此低速端T大于高速端T。

聯軸器膜片在運動過程中如果發作異響那么該如何處理，很多人都有疑問，其實發生這種問題的原因一般是兩半聯軸器中心的間隔過寬，因此形成的膜片受到較大的軸向力，而使絞制孔或絞制螺栓磨損，形成異響；兩半聯軸器的軸向偏移過大或偏轉角過大，也會形成設備運行時發生振動和異響；自動端和被動端的速度有差異時也會形成設備運行時發生振動和異響；電動機的轉速碼盤出現毛病，形成電機的轉速時快時慢，而使膜片聯軸器異響。

對一臺確定的聯軸器，其外轉子的轉速、磁極對數，尺寸已確認，那么阻隔套的直徑、軸向長度以及場量的角頻率也就確認了。因此在這里我么要分析阻隔套的電導率、磁導率及厚度對磁場和渦流損耗的影響。阻隔套的電導率γ越大，厚度ε值越大，那么阻隔套的電阻就越小，阻隔套的渦流也越大，此時渦流對磁場的影響則較大。另一方面，如阻隔套厚度增大，它與內外轉子的間隙將減小，則聯軸器膜片的加工精度要求高，這種的加工往往很難以達到，通常不得不通過增大內外轉子間的間隙來處理，而這將導致氣隙磁阻增大，氣隙磁場減小。

不銹鋼聯軸器膜片用螺帽交織地與兩半聯軸器連接，每組膜片由數片疊集而成，膜片分成連桿式和不一樣外形的整片式。不銹鋼聯軸器膜片的彈性變形來彌補所聯兩軸的相應于位移，是一種高功能的非金屬強部件撓性聯軸器，不必潤油，設計較精巧，運用時間長，無繚繞間隙，不受氣溫和血污干擾，有耐酸、耐堿防侵蝕的特性，適合于高溫、高速、有侵蝕介質場合條件的軸系傳動設計。