膜片聯軸器結構簡單傳動功率大

（一）結構簡單、重量輕、體積小、裝拆方便。不必移動機器即可裝拆（指帶中間軸型式），不需潤滑。

（二）特別適用于中、大功率傳動。

（三）補償兩軸線不對中，與齒式聯軸器相比角位移可大一倍，徑向位移時反力小，撓性大，允許有相應的軸向、徑向和角向位移。

（四）具有明顯的減震作用，無噪聲，無磨損。

（五）能準確傳遞轉速，運轉無轉差，可用于機械的傳動。

（六）適應高溫和惡劣環境中工作，并能在有沖擊、振動條件下穩定運行。

膜片聯軸器于各種不同主機產品配套使用，周圍的工作環境比較復雜，如溫度，濕度，水，蒸汽，砂子，堿，鹽水，輻射等狀況，是選擇聯軸器時需要考慮的重要因素之一。對于高溫，低溫，有油，堿介質的工作質量，不宜選用以一般橡膠為彈性元件材料的撓性聯軸器，應選擇金屬彈性元件撓性聯軸器，例如膜片聯軸器，蛇形彈簧聯軸器等。

膜片聯軸器對環境適應性較不錯，承載大，使用壽命不錯但扭轉彈性較低，緩沖減振性能差，主要用于載荷比較平穩的中，轉動軸系。允許工作溫度達200度。可部分代替齒式聯軸器。但齒式聯軸器相比，沒有相對滑動，在環球上工業發達國度普遍用于各種機械裝置的軸系傳動，如水泵（是大功率、化工泵）、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、艦艇動力傳動系統，經動平衡后應用于傳動軸系已比較普遍。

膜片聯軸器安裝前，應清洗兩軸端面，檢查端面鍵槽口等配合情況；安裝以后，正常運轉一個班，需要檢查所有螺釘，如發現松動，需要擰緊，這樣反復幾個班，以確定不會松動；為了防止膜片在運轉發生的微動磨損，導致膜片螺栓孔出現微裂而損壞，可在膜片之間涂以二硫化鉬等固體潤滑劑或對膜片表面進行減磨涂層處理；應避免長期超載使用和操作事故的發生；在可能由于運轉的凌斯膜片聯軸器引起和設備事故的各個場地需要采取適當的穩定防護措施。在工作運轉中，應經常檢查膜片聯軸器是否發生異常現象，如有異常現象發生需要及進維修。

膜片聯軸器膜片和軸套的設置關系

（一）膜片聯軸器常用于伺服系統中，膜片具有很好的扭矩剛性，但稍遜于波紋管聯軸器。另一方面，膜片聯軸器精巧，如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。

（二）確定偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是需要的。選擇適合的聯軸器是用好聯軸器的關鍵一步，在設計階段就得考慮選用什么類型的聯軸器了。

（三）膜片聯軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖。有一些生產商提供兩個膜片的，也有提供三個膜片的，中間有一個或兩個剛性元件，兩邊再連在軸套上。

（四）單膜片聯軸器和雙膜片聯軸器的不同之處是處理各種偏差能力的不同，鑒于其需要膜片能復雜的彎曲，所以單膜片聯軸器不太適應偏心。而雙膜片聯軸器可以同時曲向不同的方向，以此來補償偏心。這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。

（五）膜片本身很薄，所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因此可以承受高達一點五度的偏差，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。

膜片聯軸器的傳動元件

（一）細致設備系統的傳動，譬如高度機床。

（二）能夠承受大的臨陣脫逃譬如不一樣品種完零件。

（三）高溫高度傳動系統，如飛機發動無機系統。

（四）大扭矩的場合譬如列車的能源設備輸出若干個元件。