膜片型彈性聯軸器的優點表現在哪里？

1、彈性好：編碼器聯軸器，需要很大程度上吸收在安裝過程中產生的軸與軸之間的偏差。

2、免維護：這種聯軸器安裝后，基本上沒有需維護，安裝也方便。

3、結構緊湊：編碼器聯軸器通常體積小巧，順時針與逆時針回轉特性全部相同。

4、零間隙：聯軸器整體在傳動過程中不允許有間隙。

5、低慣量：在傳動強度的基礎之上，應盡可能降低編碼器聯軸器的重量。

膜片型彈性聯軸器在實際使用的過程當中，基本上也都有著各種不同的使用方式，不過有的時候這樣的一種產品在使用的過程當中會出現發黑的情況，那么一旦真的出現了終究要應該怎么處理。在這樣的一個生產廠家的膜片型彈性聯軸器，出現這些發黑情況的時候，相應要對整個緊固件的表面起到一系列的防銹作用，而且在整個處理的過程當中，要增加它們表面的光滑程度，通過這樣一種方式來提升它們的美觀性，甚至能夠的降低淬火過程當中的應力作用。

當整個膜片型彈性聯軸器進入到一些發給液體當中的時候，起先他們可能會對酸性的物體造成一系列的腐蝕，而且可能會對金屬產生一些溶解，或者說可以對一些其他的離子發生各種不同的置換反應。那么在這種情況下，原本的一些粒子都可以相互置換，沉積在金屬表面上，因為溶液里面本身也加入了一些氧化劑，所以再加上亞硝酸鹽里面的一些不同的離子被還原掉，這能夠的推動它們的金屬表面發生一系列的氧化反應，或者其他的化學反應。

膜片聯軸器正確安裝螺栓方法：

把螺栓從法蘭盤小孔外側穿入，再穿入膜片孔中(注意膜片的方向，膜片是由許多單個薄片由鉚釘和鉚釘墊圈，鉚釘墊圈處應與緩沖套相接觸，否則會影響鉚釘組的使用壽命)，再從另件法蘭盤大孔外側穿入套上緩沖套，彈性墊圈，擰上螺母緊固時要注意使螺栓不要轉動，因為螺栓與法蘭盤配合段表面是傳遞轉矩很重要的配合段，表面完好性直接影響使用性能。

膜片是膜片撓性聯軸器的關鍵元件，由于軸線間偏移、傳遞轉矩、承受離心力，膜片工作時處于復雜的受力狀態。其疲勞壽命決定了膜片聯軸器的正常使用壽命。兩端聯接孔端拉伸斷裂和膜片受壓失穩彎曲變形是膜片損壞常見的表現形式，故其失效的概率對膜片聯軸器的整體失效概率影響很大，所以在工程實際中我們要定期對膜片進行檢查和維修，以其傳動性能穩定。束腰形膜片形狀正確、應力水平低，相同參數下，計算出的壽命要比圓環形膜片長得多，并且在聯軸器上引起的附加載荷小，故可以采用束腰形膜片聯軸器。設計正確的膜片結構和疊片層數使膜片聯軸器的使用壽命較長，達到機組大修期內不損壞的要求。

膜片聯軸器能補償主動機與從動機之間由于制造誤差、安裝誤差、承載變形以及溫升變化的影響等所引起的軸向、徑向和角向偏移。膜片聯軸器屬金屬彈性元件撓性聯軸器，其依靠金屬聯軸器膜片來聯接主、從動機傳遞扭矩，具有彈性減振、無噪聲、不需潤滑的優點，是當今替代齒式聯軸器及一般聯軸器的理想產品。膜片聯軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。

膜片聯軸器的選擇主要考慮哪些方面？

一、膜片聯軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉速的高低、載荷的大小、被聯接兩部件的安裝精度等、回轉的平穩性、價格等，參考各類聯軸器的特性，選擇一種合用的聯軸器類型。

二、聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。對于傳動軸，應選用平衡精度不錯的聯軸器，例如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。

三、所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖振動功能的要求。彈性元件比非金屬彈性元件，傳遞載荷能力大，使用壽命不錯，彈性模量大且穩定，適用于高溫工況。

四、膜片聯軸器具有好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，降低軸段扭振應力。可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動轉矩時對齒輪面敲擊，延長齒輪使用壽命。

五、具有較不錯彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時轉角為10度，大轉矩時為25度，可以降低軸系固有振動頻率，改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。

膜片聯軸器補償兩軸線不對中的

一、與齒式聯軸器相比角位移可大一倍，徑向位移時反力小，撓性大，允許有相應的軸向、徑向和角向位移。

二、具有明顯的減震作用，無噪聲。

三、適應高溫（-80+300）和惡劣環境中工作，并能在有沖擊、振動條件下穩定運行。

四、特別適用于中、大功率傳動。

五、結構簡單、重量輕、體積小、裝拆方便。不必移動機器即可裝拆（指帶中間軸型式），不需潤滑。

六、能準確傳遞轉速，運轉無轉差，可用于機械的傳動。