彈性柱銷齒式聯軸器具有良好的補償軸向，徑向和角向軸線偏移性能，減振性能好，結構簡單。工作平穩，沒有噪音，不用潤滑，維護方便，裝拆簡單，工藝性好，成本低，可派生為多種結構形勢，通用性好，適用范圍廣泛，便于推廣。彈性柱銷齒式聯軸器較突出的優點之一是只需一次對中安裝，較換彈性元件時，不用移動半聯軸器，可減少輔助工時，提高生產速率，尤其適用于軸線對中安裝困難，要求盡量減少輔助時，提供生產速率，尤其適用于軸線對中安裝困難，要求盡量減少輔助工況環境。彈性柱銷齒式聯軸器的基本參數和尺寸主要是針對軸孔直徑≧12mm而規定的。而對于軸孔直徑≦12mm的聯軸器基本參數和主要尺寸沒有具體的參考。在實際生產中，有時會用到軸孔直徑小于12mm的聯軸器，這就要求我們設計非標的聯軸器。電動機和輸出軸間采用小型彈性柱銷齒式聯軸器聯接，原來的結構有時會造成電動機的載荷傳遞時效，我們分析了具體原因，并對電機聯軸器失效的半聯軸器結構作了重新設計。

彈性柱銷齒式聯軸器對于性能的要求有哪些？

（1）傳遞的轉速的功率，包括轉速-轉矩曲線正常工作時的轉速、公稱轉矩；許用的大轉速、大轉矩；對以振奮表示的振動轉矩，要詳細說明瞬時或連續頻率變化范圍，加速或減速時的瞬時負載。工作性質：工作狀態（連續、間斷、振蕩和正反轉等）需要的壽命允許維修的時間。運輸、儲存和使用的環境數據：沖擊和振動，環境溫度和濕度范圍，油類、溶劑、腐蝕性液體、蒸氣、砂子、粉塵、鹽水及輻射等的存在情況。被聯接軸之間預計的偏移量：角向、徑向、軸向在運行狀態下允許的一般和大偏移量，在運作和停車時允許的一般和大偏移量。溫度變化的影響。奧迪斯聯軸器的性能要求：扭轉剛度；軸向剛度，接中間軸聯軸器的臨界轉速要。

（2）為便于完整地了解彈性柱銷齒式聯軸器軸系傳動系統，用戶應提出使用時的下列技術資料：機器與設備的描述和示圖，驅動機械、從動機械、輔助機械；系統的傳動比：轉動部件的轉動慣量、整個系統的慣量-彈性數據，全部尺寸界限；裝卸空間的尺寸，被聯接軸的工作狀態，平衡要求；軸與軸之間或法蘭與法蘭之間的公稱軸向距離，盡可能提供被聯接軸或法蘭的詳細尺寸及公差，每根軸上的大懸臂載荷；離聯軸器近端軸承的距離和軸承的型式，主、從動軸的大軸向載荷。

彈性柱銷齒式聯軸器是扭轉承載的橡膠組件，橡膠組件可設計成單排或多排，各橡膠組件又有多種標準剛度可供選擇，可很大范圍地滿足扭振計算所確定的剛度要求。在船舶動力系統中使用柱銷聯軸器聯軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩，補償徑向，軸向和角向對中誤差，補償旋轉動量的振蕩。調整系統自振頻率。彈性柱銷齒式聯軸器具有重量輕，安裝方便，各向位移補償量大，阻尼大，吸振能力及調頻等特點，能較好地保護主聯軸器、齒輪箱和軸系。彈性柱銷齒式聯軸器在轉速過高的情況下用于動力機械主從軸系的彈性聯接。周向均列的彈性柱銷齒式聯軸器連接于聯軸器的主從轂體4、5，由多股鋼絲絞合線經金屬夾板固聯成的彈性元件的螺旋環狀彈性體構成了聯軸器主從轂體間環形自由變形空間，聯軸器主從轂體在軸向、徑向和軸傾角等方向通過環形自由變形空間構成彈性位移補償特征。適用于船用主、輔機，內燃機，柴油機，電動聯軸器和液壓馬達等驅動的各類動力裝置的軸系聯接。近到船上進行扭振測試，GICLZ型中間軸鼓形齒式聯軸器，從測試結果看聯軸器的扭振特性相對于許用值很小，但聯軸器卻連續發生損壞。