安裝重要的是安裝螺栓，它的安裝正確與否直接影響到聯(lián)軸器的性能壽命和性，否則會(huì)造成的人力和配件的浪費(fèi)。因此正確安裝螺栓方向是關(guān)鍵的一環(huán)，并千萬(wàn)切記不要裝反和丟下任何一個(gè)小零件包括彈簧墊圈，才能使螺栓組件發(fā)揮它的優(yōu)良性能，不會(huì)使聯(lián)軸器其它部件損壞。

把螺栓從法蘭盤(pán)小孔外側(cè)穿入，再穿入膜片孔中(注意膜片的方向，膜片是由許多單個(gè)薄片由鉚釘和鉚釘墊圈，鉚釘墊圈處應(yīng)與緩沖套相接觸，否則會(huì)影響鉚釘組的使用壽命)，再?gòu)牧砑ㄌm盤(pán)大孔外側(cè)穿入套上緩沖套，彈性墊圈，擰上螺母緊固時(shí)要注意使螺栓不要轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)槁菟ㄅc法蘭盤(pán)配合段表面是傳遞轉(zhuǎn)矩非常重要的配合段，表面完好性直接影響使用性能。雙聯(lián)軸器螺栓配合段與法蘭盤(pán)小孔配合段間隙，一般根據(jù)螺栓直徑為0.20mm～0.30mm此配合段起到傳遞扭矩非常關(guān)鍵的作用，如果間隙超標(biāo)換。緩沖套與膜片鉚釘內(nèi)孔與螺栓直徑間隙為0.5mm～0.7mm，起到壓緊和定位膜片作用。如果螺栓方向裝鍇容易造成螺栓偏斜，而膜片會(huì)因此而扭曲變形。因此，在安裝螺栓時(shí)要注意螺栓方向，不要隨意安裝螺栓方向，否則會(huì)造成膜片扭曲，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使膜片和螺栓配合段表面、半軸節(jié)小孔處的損壞.

聯(lián)軸器安裝的原因，直接點(diǎn)就是聯(lián)軸器的安裝同心度不好。有聯(lián)軸器本身不同心和安裝在設(shè)備時(shí)造成的不同心.聯(lián)軸器扭矩過(guò)小，聯(lián)軸器在常時(shí)間工作于超負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致聯(lián)軸器膜片疲勞而損壞。1.正確安裝。嚴(yán)格按照出廠說(shuō)明安裝，并檢查安裝時(shí)的同軸度等。2.定時(shí)檢查使用狀況，看看膜片是否損壞，螺母是否有松動(dòng)。3.及時(shí)換損壞的膜片。

材料可用灰鑄鐵或碳鋼，重載時(shí)或圓周速度大于30米/秒時(shí)應(yīng)用鑄鋼或鍛鋼。凸緣上各螺栓根據(jù)傳遞轉(zhuǎn)矩的大小，可全部采用鉸制孔用螺栓，或一半采用鉸制孔用螺栓，另一半用普通螺栓。是利用螺栓聯(lián)接兩凸緣(法蘭)盤(pán)式半聯(lián)軸器，兩個(gè)半聯(lián)軸器分別用鍵與兩軸聯(lián)接，以實(shí)現(xiàn)兩軸聯(lián)接，傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。凸緣聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，成本較低，工作，裝拆、維護(hù)均較簡(jiǎn)便，傳遞轉(zhuǎn)矩較大，能兩軸具有較高的對(duì)中精度，一般常用于載荷平穩(wěn)，高速或傳動(dòng)精度要求較高的軸系傳動(dòng)。凸緣聯(lián)軸器不具備徑向、軸向和角向補(bǔ)償。

聯(lián)軸器主要的特點(diǎn)：1)重量輕，超低慣性和。2)免維護(hù)，抗油和性。3)無(wú)法容許偏心，使用時(shí)應(yīng)讓軸盡量外露。4)主體材質(zhì)可選鑄鋼/不銹鋼。5)固定方式有夾緊，頂絲固定。6)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸方便。特性與夾殼聯(lián)軸器近似，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，適用于低速（高圓周線(xiàn)速度為5m/s），無(wú)沖擊，振動(dòng)載荷平穩(wěn)的場(chǎng)合，宜用于攪拌器等立軸的聯(lián)接。

聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)形式：①靠鉸制孔用螺栓來(lái)實(shí)現(xiàn)兩軸對(duì)中和靠螺栓桿承受擠壓與剪切來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩；②靠一個(gè)半聯(lián)軸器上的凸肩與另一個(gè)半聯(lián)軸器上的凹槽相配合而對(duì)中。連接兩個(gè)半聯(lián)軸器的螺栓可以采用和B級(jí)的普通螺栓，轉(zhuǎn)矩靠?jī)蓚€(gè)半聯(lián)軸器結(jié)合面的摩擦力矩來(lái)傳遞。

兩大類(lèi)產(chǎn)品的共同點(diǎn)和不同點(diǎn)輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類(lèi)，凸型又分為帶骨架整體式、無(wú)骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需潤(rùn)滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。其缺點(diǎn)是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對(duì)扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力，使軸承負(fù)載加大而降低壽命。輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輪胎外緣離心力的作用而向外擴(kuò)張，將進(jìn)一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)采取措施，使輪胎中的應(yīng)力方向與工作時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達(dá)到改良聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。