聯(lián)軸器的設計考慮兩根被聯(lián)接之間的軸向位移量，其值應大于6mm。聯(lián)軸器安裝時，應按熱膨脹的方向預留地補償量。不帶隔套的齒式聯(lián)軸器的結構上應允許齒套能作適量的軸向移動，使內外齒脫離謙合，以便檢查輪齒工作情況和設備檢修時不必拆卸聯(lián)軸器。聯(lián)軸器的結構應確定所有的零件對中。嵌合的內、外齒應采用齒頂定心。為了減少潛在不平衡，齒圓周側隙。

聯(lián)軸器說明所需的螺栓擰緊力矩值，輪內與隔套的垂直法蘭應采用鉸制孔用螺栓和自鎖螺母，其孔尺寸公差帶為H8。螺栓應限制在質量范圍內，避免互換時對聯(lián)軸器的平衡有不利的影響。當買方對聯(lián)軸器由電絕緣要求時，應選擇帶隔套的聯(lián)軸器，并且在法蘭接合面上及螺栓部位應有電絕緣件。

聯(lián)軸器的熱處理分為準備熱處理（或預先熱處理）和終究熱處理（或后熱處理），在現代工業(yè)出產上，聯(lián)軸器的熱處理已經成為重要的一項技術規(guī)程。這是由于鋼鐵及某些合金的優(yōu)良機械功能—高的硬度、強度、彈性及抗磨性等，處理在冶煉時得所需化學成分外，后都要經過熱處理來取得，因而，為了到達技術上的要，咱們在出產聯(lián)軸器的過程中，需求對聯(lián)軸器進行熱處理加工。

聯(lián)軸器零件的垂直法接合面，對旋轉中心的端面圓跳動公差等級為6級，其他端面圓跳動公差等級為7級；配合面、導向面對旋轉中心的徑向圓跳動公差等級為6級；其他圓柱面的徑向圓跳動公差等級為7級；配合面、導向面對旋轉中心的同軸度公差等級為5級。

膜片聯(lián)軸器通常采用潤滑油潤滑，齒面要求連續(xù)潤滑，潤滑油排泄應通暢，否則齒面溫度會升高并將積存水分和污垢。潤滑油需經精度不錯濾油器過濾，濾清度小于l0μm。某些重要的膜片聯(lián)軸器還可采用集油槽孔的結構，膜片聯(lián)軸器即在外齒輪軸孔內加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，利用膜片聯(lián)軸器運轉產生的離心力，將油液噴人內外齒嚙合處，使其充足潤滑。

轉矩膜片聯(lián)軸器承載沖擊性能不錯，但齒面接觸應力和齒根彎曲疲勞強度要求高，如果我們采取特別結構、特別材料、特別工藝，那么該聯(lián)軸器就能夠達到大直徑軋管機的要求。

膜片組是膜片聯(lián)軸器的主要彈性元件。膜片組在運轉過程中承受拉伸、擠壓、剪切等復合力，處于復雜的受力狀態(tài)，并由此來傳遞轉矩和運動，同時吸收振動和補償偏差。由于聯(lián)軸器中其他零件的剛度比膜片大得多，且膜片受力情況較為復雜，故這里只膜片的應力分析。為了簡化計算，不考慮各膜片間微小的相對運動產生的表面剪力，即將所有膜片視為一個整體。

膜片聯(lián)軸器在間歇式、可逆式、大負荷、高轉速的機械傳動中，是在兩聯(lián)結軸間有大的調整誤差和偏角的傳動中，有其到的優(yōu)良性，因此被普遍應用于各類冶金、礦山機械上。普遍應用在各類有關成套設備的設計制造中，取得了滿意的效果。

膜片聯(lián)軸器和接軸設計中，在進行幾何尺寸計算時起先給出正確的齒側間隙。因為盡管是采用弧形齒，由于其圓弧曲率半徑受負荷強度限制不能過小，若沒有足夠量的齒側間隙在有角度偏差時也會出現啃卡現象。