剛性聯(lián)軸器顧名思義，實際上是一種扭轉剛性的聯(lián)軸器，即使承受負載時也無任何回轉間隙，即便是有偏差產生負荷時，剛性聯(lián)軸器還是剛性傳遞扭矩。如果系統(tǒng)中有任何偏差，都會導致軸、軸承或聯(lián)軸器過早的損壞，也就是說其無法用在高速的環(huán)境下，因為它無法補償由于高速運轉產生高溫而產生的軸間相對位移。當然，如果相對位移能被成功的控制，在伺服系統(tǒng)應用中剛性聯(lián)軸器也能發(fā)揮很的性能。尤其是小規(guī)格的剛性聯(lián)軸器具有重量輕，超低慣性和高靈敏度的優(yōu)越性能，且在實際應用中，剛性聯(lián)軸器具有免維護，   抗油以及的優(yōu)點。

　　雖然過去人們不贊成把剛性聯(lián)軸器用在伺服傳動中，但由于其高扭矩承受力、剛性和零間隙性能，小規(guī)格的鋁合金剛性聯(lián)軸器越來越多地應用在運動控制領域中。

用戶買前須知

剛性聯(lián)軸器是聯(lián)軸器的一種，使用較為廣泛，但很多用戶對其相關知識并不是很了解，下面就圍繞剛性聯(lián)軸器來簡單介紹一下：

1.剛性聯(lián)軸器的特點：剛性聯(lián)軸器重量輕，慣性低而且靈敏度   高，并且在實際應用中，剛性聯(lián)軸器維護簡單，能抗油。并且在高速的環(huán)境下，它能夠補償由于高速運轉而產生的相對位移。當然，如果相對位移能被成功的控制，其在伺服系統(tǒng)中也能發(fā)揮很的性能。 

2.剛性聯(lián)軸器的結構形式：剛性聯(lián)軸器由兩個在端面上開有凹槽的半聯(lián)軸器和一個兩面帶有凸牙的中間盤組成，因凸牙可在凹槽中滑動，故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移，剛性聯(lián)軸器還有兩個軸套和一個   鋼殼，其中   鋼殼是一個傳遞扭矩元件。以上就是我和大家分享的有關剛性聯(lián)軸器的小知識，希望對在這方面有困惑的用戶有所幫助，如有問題請和我廠聯(lián)系，我們會想辦法幫您解決的。