鼓形齒式聯軸器具有   角向補償兩軸相對偏移功能，加   軸長距離作業，作業環境溫度-20-+80℃，傳遞公稱扭矩為0.4-4500Knm。GCLZ型鼓形齒式聯軸器適用于聯接水平兩同軸線，并具有   角位移的傳動軸系！GIICLZ型鼓形齒式聯軸器徑向尺度小，承載才能大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。GCL、GCLZ型鼓形齒式聯軸器適用于聯接水平兩同軸線，并具有   角位移的傳動軸系，當被聯接兩軸端相距較遠時適于選用GCLZ型！GCL型鼓形齒式聯軸器的特色（與直齒式聯軸器比較有以下特色）1、承載才能強。在一樣的內齒套外徑和聯軸器   大外徑下，鼓形齒式聯軸器的承載才能均勻比直齒式聯軸器進步15～20%；

鼓形齒式聯軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯軸器），可   齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態。由于鼓形齒式聯軸器角向補償大于直齒式聯軸器，均廣泛采用鼓形齒式聯軸器，直齒式聯軸器屬于被淘汰的產品，選用者應盡量不選用。齒式聯軸器的工作范圍：齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面   在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大。齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對角位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態下工作。齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。

鼓形齒式聯軸器常見故障：

1、油質不清潔；

2、鼓形齒式聯軸器齒型設計不夠合理，齒頂干涉或者加工精度不高；

3、安裝過盈過大引起齒的頂隙消失；

4、油質差，油中含有酸或硫化物等；

5、鼓形齒式聯軸器   偏差過大，齒面相對位移大；

6、材料不佳、齒面硬度過低；

7、潤滑不充分或者干磨。

鼓形齒式聯軸器解決方法：

1、過濾油，使油含在職的   大粒度小于25um；

2、選用性能好的鼓形齒；

3、按要求安裝各種鼓形齒式聯軸器、檢查內、外齒徑向間隙；

4、   換潤滑油等等；

5、   先校正   ；

6、選用合適材質、齒面硬度經處理后HRC在50-60左右；

7、檢查油量，使潤滑油管對準的部位。

鼓形齒式聯軸器安裝時要注意：

假如是原來的設備上   換，那么一般要和原來的方向一致，假如是新設計制造的設備，那么要在不與周邊其它零件有干涉的前提下，按內、外齒結合面越多越的原則安裝。

如何分辨聯軸器的好壞真假：

   先要仔細檢查聯軸器的材料：聯軸器較常用的材料有酚醛塑料、尼龍、聚四氟乙烯等。但是大多的聯軸器都是用鋼材來制作的，但是由于現在鋼材的價格一直居高不下，有些奸商就在聯軸器的原材料的方面下足了勁頭！降低鋼材的型號，以好充次！使用普通鋼材、碳鋼、瑪鋼等材質，   有甚者還會使用鐵管來代替鋼材產品。所以從聯軸器的外表上就能看出顏色有很多的差別，這些的鋼材在外觀顏色大多發白同軸承鋼的偏綠色有著較為明顯的區別。