梅花彈性聯軸器結構簡單，徑向尺寸小，重量輕，轉動慣量小，適用于中高速場合，梅花彈性聯軸器工作穩定，具有良好的減振、緩沖和電絕緣性能。梅花彈性聯軸器具有較大的軸向、徑向和角向補償能力，梅花彈性聯軸器聚氨酯彈性元件耐油，承載能力大，使用壽命長，，聯軸器無需潤滑，維護工作量少，可連續長期運行。梅花彈性聯軸器主要由兩個帶凸齒密切嚙合并承受徑向擠壓以傳遞扭矩，當兩軸線有相對偏移時，彈性元件發生相應的彈性變形，起到自動補償作用。

梅花彈性聯軸器主要有兩種類型，一種是傳統的直爪型的，另一種是曲面（內凹）爪型的零間隙。傳統的直爪型梅花彈性聯軸器不適合用在精度很高的伺服傳動應用中。零間隙爪型梅花彈性聯軸器是在直爪型的基礎上演變而來的，但不同的是其設計能適合伺服系統的應用，常用于聯接伺服電機、步進電機和滾珠絲桿。曲面是為了減少彈性梅花間隔體的變形和限制高速運轉時向心力對它的影響。零間隙爪型聯軸器由兩個金屬軸套（通常采用鋁合金材質，也可以提供不銹鋼材質）和一個梅花彈性間隔體結合而成。梅花彈性間隔體有多個葉片分支，像滑塊聯軸器一樣，它也是通過壓擠來使梅花彈性間隔體和兩邊的軸套吻合，并以此了其零間隙性能。與滑塊聯軸器不同的是，梅花彈性聯軸器是通過壓擠傳動的而滑塊聯軸器是通過剪力傳動的。在使用零間隙爪型聯軸器時，使用者要注意不能超過生產商給出的彈性元件的大承受能力（零間隙的前提下），否則梅花彈性間隔體將會被壓扁變形失去彈性，預加負荷消失，導致失去零間隙的性能，還可能在發生嚴重的問題后使用者才會發現。

一、具有較好的阻尼減振特性，能夠吸收有些振蕩能量，削減經過振點時的振蕩振幅，下降軸段扭振應力。

二、具有較（低剛度，大柔度），接受公稱扭矩時轉角為10度，大轉矩時為25度，能夠下降軸系固有振蕩頻率，改動柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不呈現風險的共振轉速。能夠吸收和下降柴油機輸出轉矩的動搖，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，能夠削減變化轉矩時對齒輪面敲擊，延伸齒輪使用壽命。

梅花彈性聯軸器鑄件由于制造工藝的特別性，鑄件表面容易銹蝕，生銹后很難處理，如不引起重視，不但工件的防銹蝕能力較差，裝飾性也不好，對此很多企業在對鑄件提出較高的耐蝕性要求的同時，根據鑄件不同的工作條件，要求對鑄件（鑄鐵、鑄鋼）進行常溫發黑、磷化處理和其它特別的防銹處理。梅花彈性聯軸器主要適用于起動頻繁、正反轉、中高速、中等扭矩和要求高性的工作場合，例如：冶金、礦山、石油、化工、起重、運輸、輕工、紡織、水泵、風機等。工作環境溫度-35℃~+80℃，傳遞公稱扭矩25~12500Nm，許用轉速1500~15300r/min。梅花彈性聯軸器鑄鐵件與其他鋼鐵件不同之處在于組織疏松，碳含量高，如果處理不當，直接影響發黑膜與基體的結合強度，因此，前處理顯得尤為重要。

許多機械設備上用到的梅花彈性聯軸器較多，形式各樣，每一種聯軸器都有各自的特點和適用范圍。風機類設備大多采用彈笥套柱銷聯軸器或彈性柱銷聯軸器；彈性套柱銷聯軸器的彈性圈很容易損壞，如不及時換會造成柱銷孔磨成橢圓形而需要換聯軸器，我們知道，換聯軸器比換彈性圈不知道費時費力多少倍。彈性柱銷聯軸器隨著電機啟動次數增多，聯軸器的尼龍柱銷有的會斷裂，如不及時換，剩下的尼龍柱銷也會很快斷裂，會造成設備停機影響正常生產。皮帶輸送機和提升機一般采用梅花彈性聯軸器，梅花彈性聯軸器中的梅花墊是易損件，梅花墊的及時換是很有的。如果不注意這些，梅花墊損壞后繼續運轉，會造成聯軸器爪塊磨損，嚴重的需要換聯軸器，造成維修成本幾十倍增長。機械設備上有些設備采用齒式聯軸器或蛇形簧聯軸器，這類聯軸器在潤滑和密封良好的條件下才工作，維護中需經常檢查密封狀況或補充潤滑脂，否則會造成聯軸器的齒式磨損。