膜片聯軸器是由幾組膜片（不銹鋼薄板）用螺栓交錯地與兩半聯軸器聯接，每組膜片由數片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，是一種的金屬強元件撓性聯軸器，不用潤油，結構較緊湊，，使用壽命長，沒有旋轉間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿   的特點，適用于高溫、高速、有腐蝕介質工況環境的軸系傳動。膜片聯軸器是一種全金屬干式撓性聯軸器。它通過較薄的合金鋼片產生彈性變形來實現聯軸器的撓性傳動，使聯軸器既可以吸收兩側傳動軸的不對中和吸收沖擊，還可以在其它含非金屬元件的聯軸器難于承受的高溫、惡劣條件下工作，獲得較長的使用壽命和較好的力學性能。它的結構也簡單，裝卸方便，造價低，沒有需潤滑與維護。膜片聯軸器的這些優點使其廣泛應用于航空、艦船、石油化工、機械制造等。

一、膜片聯軸器的特點表現在以下幾點：

（1）能準確傳遞轉速，運轉沒有轉差，可用于   機械的傳動。

（2）適應高溫（-80+300）和惡劣環境中工作，并能在有沖擊、振動條件下穩定運行。

（3）具有明顯的減震作用，沒有噪聲，沒有磨損。

（4）結構簡單、重量輕、體積小、裝拆方便。不必移動機器即可裝拆（指帶中間軸型式），不需潤滑。

（5）傳動速率高。特別適用于中、高速大功率傳動。

（6）補償兩軸線不對中的，與齒式聯軸器相比角位移可大一倍，徑向位移時反力小，撓性大，允許有相應的軸向、徑向和角向位移。

二、如何正確選購膜片聯軸器？

（1）膜片聯軸器這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因此可以承受高達1.5度的偏差，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。

（2）膜片聯軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖。有一些生產商提供兩個膜片的，也有提供三個膜片的，中間有一個或兩個剛性元件，兩邊再連在軸套上。

（3）另一方面，膜片聯軸器非常精巧，如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是非常需要的。

（4）膜片聯軸器常用于伺服系統中，膜片具有很好的扭矩剛性，但稍遜于波紋管聯軸器。

（5）根據軸徑調整型號：初步選定的軸承聯軸器聯接尺寸，即軸孔直徑d和軸孔長度L，應符合主、從動端軸徑的要求，否則還要根據軸徑d調整聯軸器的規格。主、從動端軸徑不相同是普通現象，當轉矩、轉速相同，主、從動端軸徑不相同時，應按大軸徑選擇聯軸器型號。新設計的傳動系統中，應選擇符合GBT3852中規定的七種軸孔型式，推薦采用J1型軸孔型式，以提高通用性和互換性，軸孔長度按i軸承聯軸器產品標準的規定。

膜片聯軸器的結構主要由金屬膜片組（膜片）、半聯軸器、中間節、壓緊元件、螺栓、防松螺母、墊圈等組成。其工作原理為：轉矩從主動端半聯軸器輸入，經過沿圓周間隔布置的主傳扭螺栓將轉矩傳輸至膜片組，再由膜片組通過螺栓傳至中間節，并同樣由另一端的膜片組、螺栓及從動端半聯軸器輸出。金屬膜片是撓性聯軸器的關鍵部件，它由數量的薄金屬膜片疊合而成膜片組，通過它來傳遞轉矩和運動。膜片厚度一般為0.2mm~0.6mm，膜片形狀主要有圓環式、輪幅式、連桿式、多邊式和束腰式。