彈性柱銷齒式聯軸器工藝相對較復雜，其制造程序比一般聯軸器略顯復雜但是其在拆卸時還是比較方便的，不用動兩個軸上的半聯軸器就可以輕松裝卸。彈性柱銷的材料一般選用尼龍6，彈性柱銷件工作時受剪切，工作性差，因其能傳遞巨大扭力所以要求很低的中速傳動軸系來進行工作，因此在使用時要注意。彈性柱銷齒式聯軸器橫斷面出現斷口它還會降低鋼的塑性和韌性，使車加工尺寸不穩定，刀具磨損。加熱引起金相組織的先后變化也造成應力，稱組織應力。過熱不利于熱處理，使鋼變脆和機械性能降低，但可通過鍛后正火或退火來。

彈性柱銷齒式聯軸器的內齒外齒是根據齒數模數相關尺寸進行計算而成的，因此在傳遞時不會出現打齒現象。但是有客戶反應聯軸器在正常運轉情況下會出現打齒現象發生，下面，我們為您詳細解答：

一、檢修方案不合理。球磨機減速機打齒后，為恢復生產，一般都是哪根軸打齒就換哪根軸及齒輪，無法正常跑合以新、舊齒輪嚙合情況良好。運轉中產生了沖擊現象，致使齒輪較易折斷。

對應措施：檢修方案的優化。由于在線齒輪已經部分磨損或局部失效，新齒輪與之嚙合時，接觸狀況不好。為齒輪正常嚙合，應安排成臺組裝，充足跑合。通過跑合可以提高輪齒的接觸面積，提高齒面光潔度和接觸精度，局部應力，形成冷作硬化的齒表層，從而提高齒輪的承載能力，延長使用壽命。

二、齒輪加工質量差。高應力集中的齒根部位加工粗糙，不是圓滑過渡，加劇了應力集中效應；材質加工不良，晶粒流線不能沿齒廓分布，不能獲得良好的綜合機械性能；齒輪是懸臂加載，齒根相當于懸臂梁的支點，齒根部位承受大的彎曲應力，裂紋將在齒根發生。

對應措施：嚴把加工質量關。設計、制造齒輪時應重視齒根圓角的重要性，圓滑過渡，不造成附加的應力集中；提高加工制造精度，以使載荷分布均勻，減少動載荷系數；齒輪材質由45#鋼改為42crmo，加工時晶粒流線要沿齒廓分布，以獲得良好的綜和機械性能。

此外，彈性柱銷齒式聯軸器在檢修的時候應該注意以下幾點：

1、加工彈性圈備品時應注意其材質相符、尺正確，彈性圈內孔與柱銷應有0.2mm~0.4mm的過盈量。組裝定位緊固后，彈性圈外圓與銷孔應有0.5mm~1.0mm的間隙。彈性圈應大小一致，不可大小不一的彈性圈混裝，特別是同一條柱銷上的彈性圈要換新的則都換成新的，若用舊的則統一都用舊的要求舊的彈性圈磨損損壞程度不超栩，避免新舊混裝。對尺寸過大的彈性圈，裝用后其與銷孔間間隙若不符要求，在沒有備品或其他迫不得已的情況下可用細銼刀對彈性圈外圓進行修整，使其符合間隙要求。

2、彈性柱銷齒式聯軸器定位錐孔起著對柱銷螺栓定位的作用，因此對錐孔配合部位應格外認真檢查。發現錐面缺損、磨損、變形者應予以處理或替換。加工柱銷螺栓時，應依照制造廠家原始圖紙加工。如無廠家原始圖紙，則在測繪零件時應格外注意錐孔的錐度尺寸的準確性，錐度不符將導致柱銷螺栓安裝不到位或定位歪斜，引起設備運行缺陷。

3、對柱銷螺栓應予仔細檢查，檢查其平直度、表面光潔度、表面圓整度。有彎曲變形、表面不光滑等缺陷者應予換。

4、分解聯軸器前應在聯軸器上做好對位記號，裝復時兩聯軸器對準記號聯接，這樣可以盡量減少聯軸器離合前后對軸系動平衡的影響。拆卸柱銷前應對柱銷和銷孔對應編號，回裝時對應裝復。拆下螺帽、墊片、間隔環、彈性圈等散件應按套組合起來保存，這樣既防散件丟失或錯亂，又防裝復后引起意外的動不平衡。

5、彈性柱銷齒式聯軸器拆裝彈性柱銷時嚴禁硬敲硬打，以防柱銷變形、螺紋損壞、螺紋部分彎曲、銷孔打毛等。敲打時，應在螺帽上墊紫銅棒從正面振打，這樣既不會損傷螺紋，又不至于用力過大引起變形。

6、間隔環起著定位彈性圈并對彈性圈產生適當緊力的作用，因此其兩端面應平整無凸起，用銼刀將其端面修平。其內孔與柱銷應有間隙、輕松套入無卡澀。其寬度尺寸應符合圖紙要求。寬度尺寸出入過大者應予替換。