帶制動輪鼓形齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對角位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗。因此，齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作，齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯軸器角向補償大于直齒式聯軸器，均廣泛采用鼓形齒式聯軸器，直齒式聯軸器屬于被淘汰的產品，選用者應盡量不選用.

帶制動輪鼓形齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成，外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面   在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移(相對于直齒聯軸器)，可   齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。

帶制動輪鼓形齒式聯軸器基本參數和主要尺寸

帶制動輪鼓形齒式聯軸器(與直齒式聯軸器相比有以下特點)：

1、承載。在相同的內齒套外徑和聯軸器   大外徑下，鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器提高15～20％。

2、角位移補償量大。當徑向位移等于零時，直齒式聯軸器的許用角位移為1°，而鼓形齒式聯軸器的許用角位移為1°30'，提高50％。在相同的模數、齒數、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大。

3、鼓形齒面使內、外齒的接觸條件      ，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時   了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長。

4、外齒套齒端呈喇叭形狀，使內、外齒裝拆方便。

5、傳動達99.7%。

6、齒間距小，允許相對徑向位移小，結構緊湊，轉動慣量小，適用于與閘瓦式制動器配套的場合 

7、允許正、反方向回轉，可將任一側外齒軸套作為主動輸入端，傳遞公稱轉矩為400～100000 N·m。 

8、為增強潤滑密封效果、減少零件數量，提高運行性，特別建議選用密封端蓋與內齒圈作成一體的整體結構型式。

基于以上特點，目前，已普遍以鼓形齒替代直齒式聯軸器。

我公司生產的鼓形齒式聯軸器品種規(guī)格，型號有：

WGP 型—帶制動盤鼓形齒式聯軸器( JB/T7001-93)

WGC 型—垂直安裝鼓形齒式聯軸器(JB/T7002-93)

WGZ 型—帶制動輪鼓形齒式聯軸器(JB/T7003-93)

WGT 型—接中間套鼓形齒式聯軸器(JB/T7004-93)

TGL 型—尼龍內齒圈鼓形齒式聯軸器 ( JB/T5514-91)

WGJ 型—接中間軸鼓形齒式聯軸器(JB/T8821-1998)

NGCL 型—帶制動輪型( JB/ZQ4644-97)

NGCLZ 型—帶制動輪型 (JB/ZQ4645-97)

GⅠCL、GⅠCLZ型—鼓形齒式聯軸器 (JB/T 8845.3-2001)

GⅡCL、GⅡCLZ型—鼓形齒式聯軸器 (JB/T 8845.2-2001)

GCLD 型—鼓形齒式聯軸器 (JB/T 8845.1-2001)

WG 型—帶制動輪型 (JB/ZQ4186-97) 

CL型齒式連軸器 （JB/ZQ 4218-86）

CLZ型齒式連軸器 （JB/ZQ 4218-86）

NL型—尼龍內齒圈鼓形齒式聯軸器 (DB 3202-87)。