LMZ-I(原MLL-I)型分體式制動輪梅花形彈性聯軸器主要由兩個帶凸齒密切嚙合并承受徑向擠壓以傳遞扭矩，當兩軸線有相對偏移時，彈性元件發生相應的彈性變形，起到自動補償作用。

LMZ-I(原MLL-I)型分體式制動輪梅花形彈性聯軸器主要適用于起動頻繁、正反轉、中高速、中等扭矩和要求高性的工作場合，例如：冶金、礦山、石油、化工、起重、運輸、輕工、紡織、水泵、風機等。工作環境溫度 -35℃～+80℃，傳遞公稱扭矩25～12500Nm，許用轉速1500～15300r/min。

LMZ-I(原MLL-I)型分體式制動輪梅花形彈性聯軸器是由兩個帶凸爪形狀相同的半聯軸器和彈性元件組成，利用梅花形彈性元件置于兩半聯軸器凸爪之間，以實現兩半聯軸器的聯接。具有補償兩軸相對偏移、減振、緩沖、徑向尺寸小、結構簡單、不用潤滑、承載能力較高、維護方便等特點，但   換彈性元件時兩半聯軸器需沿軸向移動。適用于聯接兩同軸線、起動頻繁、正反轉變化、中低速、中小功率傳動軸系、要求工作性高的工作部位，不適用于重載及軸向尺寸受限制、   換彈性元件后兩軸線對中困難的部位。標準修訂后，梅花形彈性元件的材料有聚氨脂和鑄形尼龍兩種。根據不同工況條件選用不同材料，如風機、水泵、輕工、紡織等工作平穩、載荷變化不大時，可選用聚氨脂。兩種材料的價格相差較大。

LMZ-I(原MLL-I)型分體式制動輪梅花形彈性聯軸器熱處理注意事項：

一、梅花聯軸器加熱時   要緩慢，分段加熱是有   的，奧化保溫要充沛，通常用臺車爐干為主。 　　

二、低碳低合金鋼直接淬鹽水，中碳合金結構鋼以水油雙液淬對比保險，在水逗留的時刻以有用厚度核算，通常技術資料書里都有。 　　

三、新的水劑冷卻介質合適形狀簡略、材料和商品單一的鍛件，自己的定見是有條件的可以上，條件不具備的還是不上為妙。 　　

四、   了件大鍛件的初始狀況，檢查其顯微安排是   的，   用正確的工藝。

梅花聯軸器轉子用鋼汽輪機和發電機的轉子，是電站設備中的主要構件。依據作業壓力的不一樣，汽輪機的轉子可分為高壓、中壓和低壓三種；發電機的轉子要在1500～3000r/mm的高速旋轉下作業，并接受的離心力、傳遞扭矩和彎曲應力，因而對轉子用鋼請求很高，不只要具有和高塑耐性，并且請求高的質量均勻性。對高中壓汽輪機轉子除上述請求外，還要在高溫(400～565℃)、高壓(90Pa)的蒸汽介質下長時間作業。因而轉子用鋼除請求常溫力學功能外，還請求有杰出的高溫功能。現在，大型發電機轉子用鋼的化學成分.基本上都選用鎳一鉻一鉬一釩系列。當鋼的鎳含量高于3.0%時，直徑1m的轉子，其心部也具有杰出的淬透性，并可取得強耐性匹配杰出的下貝氏體安排。

技術參數：