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包頭雙膜片聯軸器

包頭雙膜片聯軸器

描述:

雙膜片聯軸器,可以用來聯接拆除液藕后的電動機和風機。

雙膜片聯軸器,可以用來聯接拆除液藕后的電動機和風機。這種雙膜片聯軸器不僅傳遞較大的扭矩和實現長軸距的聯接,同時可以自動糾正電動機與風機間軸系之間同心度偏差,實現簡單而平穩的轉動,是電動機與風機在大扭矩和長軸矩的情況下   理想的聯接設備。其安裝簡單,只需   就可以完成液藕拆除和聯軸器的安裝,對生產影響很小。聯軸器是機械傳動軸系中重要的組成部件,其常用于聯接兩軸或者軸與回轉件以傳遞扭矩及運動,在冶金、化工、機械、車船、電子、飛機等行業   廣泛的應用。聯軸器一般分為剛性聯軸器和柔性聯軸器兩大類,因為剛性聯軸器對兩軸同心度要求非常高,所以柔性聯軸器被廣泛地采用。剛性聯軸器適用于兩軸   線相對位移量很小的場合,這類聯軸器有結構很簡單、體積小、成本低等特點。

膜片聯軸器是由幾組膜片(不銹鋼薄板)用螺栓交錯地與兩半聯軸器聯接,每組膜片由數片疊集而成,膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。

膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移,是一種的金屬彈性元件撓性聯軸器,不用潤滑,結構較緊湊,,受用壽命長,無旋轉間隙,不受溫度和油污影響,具有耐酸,耐堿,   的特點,適用于高溫,高速,有腐蝕介質工況環境的軸系傳動,廣泛用于各種機械裝置的軸系傳動,如水泵(尤其是大功率,化工泵),風機,壓縮機,液壓機械,石油機械,印刷機械,紡織機械,化工機械,礦山機械,冶金機械,航空(直升飛機),艦艇高速動力傳動系統,汽輪機活塞式動力機械傳動系統,履帶式車輛,以及發電機組高速,大功率機械傳動系統,經動平衡后應用于高速傳動軸系已比較普遍。膜片聯軸器與齒式聯軸器相比,沒有相對滑動,不需要潤滑,密封,無噪聲,基本不用維修,制造較方便,可部分代替齒式聯軸器。

雙膜片聯軸器安裝方法:

螺栓是雙膜片聯軸器的重要部件之一,它的安裝正確與否直接影響到膜片聯軸器的性能壽命和   性,否則會造成   的人力和配件的浪費。因此正確安裝螺栓方向是關鍵的一環,并千萬切記不要裝反和丟下任何一個小零件包括彈簧墊圈,才能使螺栓組件發揮它的優良性能,不會使聯軸器其它部件損壞。

雙膜片聯軸器正確安裝螺栓方法:把螺栓從法蘭盤小孔外側穿入,再穿入膜片孔中(注意膜片的方向,膜片是由許多單個薄片由鉚釘和鉚釘墊圈,鉚釘墊圈處應與緩沖套相接觸,否則會影響鉚釘組的使用壽命),再從另件法蘭盤大孔外側穿入套上緩沖套,彈性墊圈,擰上螺母緊固時要注意使螺栓不要轉動,因為螺栓與法蘭盤配合段表面是傳遞轉矩非常重要的配合段,表面完好性直接影響使用性能。

雙膜片聯軸器螺栓配合段與法蘭盤小孔配合段間隙,一般根據螺栓直徑為0.20mm~0.30mm此配合段起到傳遞扭矩非常關鍵的作用,如果間隙超標      換。緩沖套與膜片鉚釘內孔與螺栓直徑間隙為0.5mm~0.7mm,起到壓緊和定位膜片作用。如果螺栓方向裝鍇容易造成螺栓偏斜,而膜片會因此而扭曲變形。因此,在安裝螺栓時   要注意螺栓方向,不要隨意安裝螺栓方向,否則會造成膜片扭曲,長期運轉會使膜片和螺栓配合段表面、半軸節小孔處的損壞。

雙膜片聯軸器有以下主要特點:

1、彈性元件的強度比較高,與傳遞同等扭矩的其它聯軸器相比,其不但體積小,而且結構緊湊。

2、性能非常穩定,而且壽命也很長。

3、制造工藝比較復雜,成本比較高。

4、金屬彈性元件常見的是膜片、波紋管、連桿等。

雙膜片聯軸器主要應用于以下一些場合:

1、大功率和高轉速的泵和風機。

2、沖擊扭矩較大,負載變化劇烈機械。

3、   傳動的機械和數據傳輸系統。

4、高溫、傳動要求的場合。

雙膜片聯軸器的選定要求:

1、根據機械特性的要求,需要考慮傳遞扭矩的大小、剛度、振動、沖擊、、傳動精度等特點。

2、聯軸器傳遞的   大扭矩要小于其設計容許范圍。峰值扭矩的確定應考慮到機器制動所需要的加減速扭矩和過載扭矩。如果在設計時因資料不足或者分析困難,峰值扭矩不易確定時,可按聯軸器選用時扭矩的計算參詳。也就是計算扭矩不超過許用扭矩值。


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