高彈性聯軸器，隔振降幅作用明顯，輪胎聯軸器在傳扭的時候受剪切壓力，結構尺寸大，補償位移。彈性注銷受壓縮，結構緊湊，用于振動幅度不大的機械裝置中。...
輪胎聯軸器輪胎體是輪胎聯軸器需要的備件之一，相應的分為UL、LA、LB輪胎體。...
輪胎式聯軸器是一種高性能的彈性連軸器，由于彈性元件為為一整體輪胎體，因此輪胎聯軸器具有優良的吸震減震和良好的的軸間偏移補償性能，拆裝方便，不需要潤滑，便于維護，使用壽命長等優點，輪胎聯軸器的工作溫度-20~80攝氏度，轉遞轉矩10~20000N.M,輪胎連軸器適用于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作環境件。...
聯軸器在航空上的應用相當重要。為了適應飛機附件功率增大及附件多功能的要求，近年來，美國、俄羅斯的飛機設計者通常將發動機附件傳動系統和飛機附件傳動系統分開設置。...
輪胎聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合，在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度（振型）的現象，稱為轉子的不平衡現象。...
輪胎聯軸器輪胎體是輪胎聯軸器 的備件之一，相應的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。...
輪胎聯軸器在安裝好后，由于長期運轉，會對內齒外齒產生 的磨損，所以要定期進行維護保養。...
輪胎聯軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。...
